S'espera que el mercat de carros de golf sigui més alt

cotxe de golf 1 (9)

Els carros de golf també es coneixen com acotxet de golf, i un cotxe de golf.Es tracta de vehicles petits, dissenyats per transportar càrregues relativament altes i fer un viatge ràpid al destí desitjat.La mida estàndard d'un carro de golf és de 4 peus d'ample i 8 peus de llarg.Els carros de golf poden pesar fins a 410 kg o 900 lliures.Els carros de golf de mida més gran que pesen 1.000 lliures o 450 kg s'estan fent cada cop més acarro de golfmercat.Depenent del requisit, els carros de golf es poden comprar per tan sols 3.000 dòlars i fins a 20.000 dòlars.Per a finalitats especials, com ara clubs de camp, els carros de golf elegants amb capacitat per transportar molts passatgers amb comoditat poden ser essencials.Per tant, aquests carros de golf o, més exactament, els cotxes costen considerablement més.A més, depenent dels requisits com el tipus d'energia i la instal·lació d'emmagatzematge, el preu decarros de golftambé varia significativament.Funcions addicionals, com ara safates més fresques, netejadors de boles, parabrises, motor millorat i controlador de velocitat també afecten els preus.La creixent varietat de carros de golf per satisfer una àmplia gamma de propòsits segueix sent una perspectiva brillant per als consumidors finals, ja que els carros de golf han superat la majoria de les altres formes de transport de curta distància per convertir-se en el mitjà de transport més envejós a nivell mundial.

Interès creixent percarro de golfha donat lloc a una innovació important recentment.Gràcies a la innovació tecnològica, els carros de golf també segueixen sent una nova perspectiva per a les persones amb discapacitat.La nova tecnologia com SoloRider permet a les persones amb discapacitat mantenir-se dretes, balancejar-se amb les dues mans i rebre suport, alhora que ofereix la possibilitat de girar-se al seu seient mitjançant la seva tecnologia distintiva.La tecnologia és una versió adaptativa delcarro de golf clàssicdissenyat per a un ús individual.D'altra banda, altres avenços tecnològics han permès l'ús de carros de golf juntament amb els vehicles d'ultraterreno (UTV).Els nous carros de golf coneguts com a vehicles Side by Side, de vegades inclouen només petits retocs per permetre l'aplicació fora de la carretera, i també grans actualitzacions, com ara motors d'automòbils complets.Alguns modernscarros de golfpermet un passeig semblant a un monopatí, amb el golfista controlant el carro mentre està dret en posició vertical.

Mercat de carros de golf: tendències clau

El carro de golf continua experimentant molts avenços, gràcies a la seva aplicació més diversificada.Per al campus i la universitat, augmentant l'energia solarcarros de golfestan fent camí al mercat.L'estalvi de costos a llarg termini, l'ús estacional d'aquests carros de golf per transportar passatgers durant les entrades i el creixent prestigi associat acarro de golfl'ús continua impulsant la seva aplicació als campus universitaris.

Conducció autònomacarros de golfseguir sent la futura frontera dels camps de golf.S'està produint una innovació creixent en el camp, gràcies als carros de conducció autònoma.Els camps de golf són paisatges extensos, i els golfistes també gaudeixen del golf pel consol que ofereix.A més, els contratemps com oblidar coses com les bosses del carro i les bosses del carro, o el pal dret poden ser freqüents.Els carros de golf de conducció autònoma representen un servei important per als clients de gran valor en un futur proper.

L'augment del poder dels carros de golf ha generat noves preocupacionscamps de golf, i altres aplicacions comercials.Els carros de golf motoritzats estan provocant més accidents, i això ha provocat una major demanda de sistemes de control de la direcció.els carros de golf convencionals estaven pensats per a una conducció fàcil, amb la majoria d'estats de països com els Estats Units permetent la conducció per a conductors de 13 anys més.El poder augmentat decarros de golfha donat lloc a avenços electrònics que inclouen una disminució de l'error en estat estacionari, una alta estabilitat de la tensió i un augment dels mètodes de direcció basats en algorismes.


Hora de publicació: 07-mar-2022