የጎልፍ ጋሪውን ማን ፈጠረው?

ለጉዳዩ ብዙም ግምት ውስጥ ሳትሰጡ ትችላላችሁየጎልፍ ጋሪበኮርሱ ላይ ትነዳለህ።ነገር ግን እነዚህ ተሽከርካሪዎች እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ ውስጥ የቆየ ረጅም እና አስደሳች ታሪክ አላቸው።የጎልፍ ጋሪ ታሪክ ወደ አንድ ምዕተ-አመት ሲቃረብ፣ ሁሉም ከየት እንደተጀመረ ማወቁ ተገቢ መስሎን ነበር።

ይሁን እንጂ ቀደምት ስሪቶች ሰፊ ተቀባይነት አላገኙም.የእነሱ ተወዳጅነት ከሁለት አስርት ዓመታት በኋላ መነሳት አልጀመረም.ብዙ አምራቾች ብዙ ዓይነት ሞዴሎችን ማዘጋጀት ሲጀምሩ ሃምሳዎቹ ነበሩ.ባለፉት አመታት, እነዚህ ተሽከርካሪዎች ጉልህ ለውጦችን አድርገዋል.ዛሬ፣ ከመላው አለም የመጡ ጎልፍ ተጫዋቾች በአጠቃቀም ይደሰታሉየጎልፍ ጋሪዎችእነሱን እና መሳሪያዎቻቸውን በምቾት እና ዘይቤ ውስጥ ከጉድጓድ ወደ ጉድጓድ ለመሸከም.የጎልፍ ጋሪዎችበትናንሽ ልዩ የመኖሪያ ማህበረሰቦች ውስጥ ዋና ዋና የመጓጓዣ መንገዶች ናቸው።

ዘመናዊው የጎልፍ ስፖርት በ15ኛው ክፍለ ዘመን በስኮትላንድ ተጀመረ።እና ለብዙ መቶ ዓመታት ኮርሱ በተለምዶ በጎልፍ ተጫዋቾች ይራመዳል።ካዲዎች ክለባቸውን እና መሳሪያቸውን ተሸከሙ።ትውፊት የጨዋታው ወሳኝ ገጽታ ስለሆነ እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ በጣም ጥቂት ለውጦች ተከስተዋል።በዚህ ጊዜ የኢንደስትሪ አብዮት በተፋፋመበት እና ለተጫዋቾች ቀላል የሚያደርጉ ፈጠራዎች ተቀባይነት ማግኘት ጀመሩ።

በጎልፍ ውስጥ ግንባር ቀደም ፈጠራዎች አንዱ የሆነው እ.ኤ.አ. በ 1932 በክሊርዋተር ፣ ፍሎሪዳ ውስጥ የሚኖረው ሊማን ቢቸር በሁለት ካዲዎች እንደ ሪክሾ የሚጎተት የጎልፍ ተጫዋቾችን ጋሪ ፈለሰፈ።ይህንን ጋሪ በ Biltmore ደን አገር ክለብበአሼቪል፣ ሰሜን ካሮላይና፣ ጤንነቱ ደካማ ስለነበር፣ እና ኮረብታማውን የጎልፍ ኮርስ ለመራመድ አስቸጋሪ ሆኖበታል።

በዚሁ ጊዜ አካባቢ፣ የአርካንሳስ ነጋዴ የሆነው ጆን ኪነር (ጄኬ) ዋድሊ ባለ ሶስት ጎማዎች እንዳሉ ገልጿል።የኤሌክትሪክ ጋሪዎችአረጋውያንን ወደ ግሮሰሪ ለማጓጓዝ በሎስ አንጀለስ ጥቅም ላይ ውለው ነበር።ሚስተር ዋድሊ ከመካከላቸው አንዱን ለጎልፊንግ እንደገዛው ተነግሯል።

የዋድሊ አጠቃቀምየኤሌክትሪክ ጋሪበተሻሻለው የሪክሾ ዓይነት ጋሪው ላይ መሥራት ሲጀምር ቢቸር አላወቀውም ነበር።ሁለት ጎማዎችን ወደ ፊት እና ሀባትሪየሚሠራው ሞተር፣ ግን በጣም ቀልጣፋ አልነበረም እና በአጠቃላይ ስድስት መኪና ያስፈልገዋልባትሪዎች18-ቀዳዳ ኮርስ ለማጠናቀቅ.

ሌሎች በርካታየኤሌክትሪክ የጎልፍ ጋሪዎችበ 1930 ዎቹ እና 1940 ዎቹ ውስጥ ብቅ አለ ፣ ግን አንዳቸውም በሰፊው ተቀባይነት አያገኙም።በስፖርቱ ለመደሰት የሚፈልጉ አረጋውያን ወይም አካል ጉዳተኞች ጠቃሚ ሆነው አግኝተዋቸዋል።ግን አብዛኛዎቹ ጎልፍ ተጫዋቾች ከካዲዎቻቸው ጋር ኮርሱን ሲራመዱ ደስተኛ ሆነው ቆይተዋል።