ആരാണ് ഗോൾഫ് കാർട്ട് കണ്ടുപിടിച്ചത്?

നിങ്ങൾ വലിയ പരിഗണന നൽകിയിട്ടുണ്ടാകില്ലഗോൾഫ് കാർട്ട്നിങ്ങൾ കോഴ്‌സിലൂടെ ഓടിക്കുക.എന്നാൽ ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് 1930 കളിൽ നീണ്ടതും ആവേശകരവുമായ ചരിത്രമുണ്ട്.ഗോൾഫ് കാർട്ട് ചരിത്രം ഒരു നൂറ്റാണ്ടിനോട് അടുക്കുമ്പോൾ, ഇതെല്ലാം എവിടെ നിന്നാണ് ആരംഭിച്ചതെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് ഉചിതമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതി.

എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യകാല പതിപ്പുകൾക്ക് വ്യാപകമായ സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചില്ല.രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം അവരുടെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങിയില്ല.നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ വൈവിധ്യമാർന്ന മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയത് അമ്പതുകളായിരുന്നു.വർഷങ്ങളായി, ഈ വാഹനങ്ങൾ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി.ഇന്ന്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഗോൾഫ് കളിക്കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ആസ്വദിക്കുന്നുഗോൾഫ് വണ്ടികൾസൗകര്യത്തിലും ശൈലിയിലും അവരെയും അവരുടെ ഉപകരണങ്ങളും ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ദ്വാരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ.ഗോൾഫ് വണ്ടികൾചെറിയ, സവിശേഷമായ റെസിഡൻഷ്യൽ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിലെ ഒരു പ്രാഥമിക ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്.

15-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ സ്‌കോട്ട്‌ലൻഡിലാണ് ഗോൾഫ് എന്ന ആധുനിക കായികവിനോദം ആരംഭിച്ചത്.നൂറുകണക്കിന് വർഷങ്ങളായി, കോഴ്‌സ് പരമ്പരാഗതമായി ഗോൾഫ് കളിക്കാരാണ് നടന്നിരുന്നത്.കാഡികൾ അവരുടെ ക്ലബ്ബുകളും ഉപകരണങ്ങളും വഹിച്ചു.പാരമ്പര്യം കളിയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായതിനാൽ, ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ട് വരെ വളരെ കുറച്ച് മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളൂ.ഈ സമയത്ത്, വ്യാവസായിക വിപ്ലവം സജീവമായിരുന്നു, കളിക്കാർക്ക് എളുപ്പമാക്കാൻ കഴിയുന്ന നൂതനാശയങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി.

1932-ൽ ഫ്ലോറിഡയിലെ ക്ലിയർവാട്ടറിലെ ലൈമാൻ ബീച്ചർ ഗോൾഫ് കളിക്കാർക്കായി രണ്ട് കാഡികൾ റിക്ഷ പോലെ വലിക്കുന്ന ഒരു കാർട്ട് കണ്ടുപിടിച്ചതാണ് ഗോൾഫിലെ പ്രധാന കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിലൊന്ന്.അദ്ദേഹം ഈ വണ്ടി ഉപയോഗിച്ചു ബിൽറ്റ്മോർ ഫോറസ്റ്റ് കൺട്രി ക്ലബ്നോർത്ത് കരോലിനയിലെ ആഷെവില്ലിൽ, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആരോഗ്യം മോശമായതിനാൽ, കുന്നിൻ പ്രദേശമായ ഗോൾഫ് കോഴ്‌സിൽ നടക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു.

ഏതാണ്ട് അതേ സമയം, ജോൺ കീനർ (ജെകെ) വാഡ്‌ലി, അർക്കൻസാസിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ബിസിനസുകാരൻ, മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾവൈദ്യുത വണ്ടികൾലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ പ്രായമായവരെ പലചരക്ക് കടകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിച്ചു.മിസ്റ്റർ വാഡ്‌ലി അവയിലൊന്ന് ഗോൾഫിങ്ങിനായി വാങ്ങിയതായി പറയപ്പെടുന്നു.

വാഡ്ലിയുടെ ഉപയോഗംവൈദ്യുത വണ്ടിതൻ്റെ യഥാർത്ഥ റിക്ഷാ ശൈലിയിലുള്ള വണ്ടിയുടെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച പതിപ്പിൻ്റെ പണി തുടങ്ങിയതിനാൽ ബീച്ചറിന് അജ്ഞാതനായി.അവൻ മുൻവശത്ത് രണ്ട് ചക്രങ്ങളും എബാറ്ററി- പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ, പക്ഷേ അത് അത്ര കാര്യക്ഷമമായിരുന്നില്ല, ആകെ ആറ് കാറുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നുബാറ്ററികൾ18-ഹോൾ കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കാൻ.

മറ്റു പലതുംഇലക്ട്രിക് ഗോൾഫ് വണ്ടികൾ1930 കളിലും 1940 കളിലും ഉയർന്നുവന്നു, എന്നാൽ അവയൊന്നും വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടില്ല.സ്‌പോർട്‌സ് ആസ്വദിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രായമായവരോ വികലാംഗരോ ആയ ആളുകൾക്ക് അവ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.എന്നാൽ ഭൂരിഭാഗം ഗോൾഫ് കളിക്കാരും തങ്ങളുടെ കാഡികളുമായി കോഴ്‌സ് നടക്കുന്നതിൽ സന്തോഷിച്ചു.