गर्मी आपकी गोल्फ कार की बैटरी की स्थिति की जांच करने का समय है

एक बार पूरा होने पर (आमतौर पर रात भर में), चार्जर से एसी पावर को अनप्लग करके, चार्जर के रीसेट होने की प्रतीक्षा करके और एसी पावर को फिर से कनेक्ट करके एक समान चार्ज शुरू किया जा सकता है।चार्जर को फिर से चालू होना चाहिए और सामान्य लेकिन छोटा चार्ज चक्र चलाना चाहिए।यह छोटा चार्ज चक्र सामान्य 8-12 घंटे के चार्ज चक्र की तुलना में 2 - 4 घंटे तक चलना चाहिए।इस दौरान सभी कोशिकाएंबैटरियोंजोर से गैस बनानी चाहिए.यह गैसिंग इलेक्ट्रोलाइट स्तरीकरण को रोकने के लिए इलेक्ट्रोलाइट को पूरी तरह से मिश्रित करने में मदद करती है और सेल से सेल तक चार्ज की स्थिति को संतुलित करती है।यह उपयोग के दौरान किसी भी अपूर्ण चार्ज से बचे किसी भी अवशिष्ट सल्फेशन को भी साफ़ करता है।यदि आपके चार्जर में इक्वलाइज़ेशन मोड है, तो इसे ठीक से शुरू करने के लिए चार्जर निर्माता के निर्देशों का पालन करें।यह संभवतः अपना अस्तित्व बनाए रखने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक हैगोल्फ कार बैटरीस्वस्थ रहें और अपनी अधिकतम क्षमता और रन-टाइम बनाए रखें।

आपकी लेड-एसिड, डीप साइकल बैटरियों में पानी देना एक ऐसी चीज़ है जिसे हर महीने किया जाना चाहिए - बैटरी की उम्र बढ़ने के साथ-साथ अक्सर।यह सुनिश्चित करने के लिए कि जोड़ा गया पानी पूरी तरह से इलेक्ट्रोलाइट में मिश्रित हो गया है, इक्वलाइज़ेशन चार्जिंग से ठीक पहले पानी देना सबसे अच्छा है।इक्वलाइज़ेशन चार्जिंग के बाद स्तरों को दोबारा जांचना हमेशा अच्छा अभ्यास है।बैटरी का रखरखाव हमेशा हवादार क्षेत्र में करें और आंखों की सुरक्षा और दस्ताने पहनें।

जल स्तर की जाँच करने के बाद, बैटरी टर्मिनलों और वायरिंग की जाँच करें।यदि कोई जंग है, तो अम्लीय जंग उत्पादों को बेअसर करने के लिए इसे बेकिंग सोडा और पानी के मिश्रण से साफ करें।मिश्रण को स्प्रे बोतल में डालना सबसे अच्छा है।बैटरी टर्मिनलों से केबल निकालें और शॉर्टिंग को रोकने के लिए प्लास्टिक या लकड़ी के हैंडल वाले वायर ब्रश का उपयोग करके, टर्मिनलों और तार कनेक्शनों को चमकदार धातु तक साफ करें।जो भी तार जर्जर या टूटे हुए हों उन्हें बदल दें।

यदि आपने कोई केबल हटा दी है या बदल दी है, तो सावधानीपूर्वक उन्हें फिर से कनेक्ट करेंबैटरीटर्मिनल.सावधान रहें कि इसे ज़्यादा न कसें क्योंकि ज़्यादा ज़ोर लगाने से लीड टर्मिनल क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।छह इंच के रिंच के अंत में अनुशंसित टर्मिनल टॉर्क 100 इंच-पाउंड या 16-18 पाउंड है।उचित टॉर्क को मापने का एक और आसान तरीका कसने के दौरान स्प्लिट-रिंग लॉक वॉशर को देखना है।जब स्प्लिट-रिंग सपाट हो जाए, तो कसना बंद कर दें।अतिरिक्त संक्षारण को बनने से रोकने के लिए सिलिकॉन स्प्रे या संक्षारण अवरोधक के साथ समाप्त करें।

यदि आप अपने बारे में सोचते हैंबैटरियोंबूढ़े हैं और अपने जीवन चक्र के अंत तक पहुँच रहे हैं, आप प्रत्येक कोशिका के लिए आवेश की स्थिति निर्धारित करने के लिए एक सस्ते हाइड्रोमीटर का उपयोग करके उनकी समग्र स्थिति की जाँच कर सकते हैं।अपने प्रारंभिक चार्ज और इक्वलाइज़ेशन चार्ज के बाद, प्रत्येक बैटरी सेल को हाइड्रोमीटर से जांचें और रीडिंग लिखें।आपकी विशिष्ट बैटरी के लिए पूरी तरह चार्ज विशिष्ट गुरुत्व रीडिंग क्या है, इसके लिए बैटरी निर्माता की अनुशंसा से उनकी तुलना करें।यदि उच्चतम से निम्नतम तक की सीमा 50 अंक (0.050 एसजी) से अधिक है और आपकी ड्राइविंग रेंज काफी कम हो गई है, तो नई बैटरी पर विचार करने का समय हो सकता है।

जब सब कुछ क्रम में लगे, तो अपना ले लेंगोल्फ कारदौड़ने के लिए बाहर जाएं, और 30 दिनों के बाद, एक और इक्वलाइज़ेशन चार्ज करें और हाइड्रोमीटर से कोशिकाओं की जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बैटरी ठीक से चार्ज हो रही है।यदि चार्जिंग की समस्या का संदेह है, तो आप www.usbattery.com पर उपलब्ध चार्जर डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके अपने चार्जर की उचित कार्यप्रणाली की जांच कर सकते हैं।

एक बार जब आप ये चरण पूरे कर लेंगे, तो आपकागोल्फ कार बैटरीपूर्णकालिक काम पर वापस जाने के लिए तैयार रहना चाहिए।नियमित रखरखाव के साथ, वे इष्टतम प्रदर्शन पर चलते रहेंगे और कम वार्षिक परिचालन लागत के साथ लंबे समय तक चलेंगे।