ฤดูร้อนเป็นเวลาที่จะตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่รถกอล์ฟของคุณ

เมื่อเสร็จสิ้น (โดยปกติจะใช้เวลาข้ามคืน) การชาร์จการปรับสมดุลสามารถเริ่มต้นได้โดยการถอดปลั๊กไฟ AC ออกจากเครื่องชาร์จ รอให้เครื่องชาร์จรีเซ็ตและเชื่อมต่อไฟ AC อีกครั้งที่ชาร์จควรรีสตาร์ทและดำเนินการตามรอบการชาร์จตามปกติแต่ถูกตัดทอนลงรอบการชาร์จที่สั้นลงนี้ควรใช้เป็นเวลา 2 – 4 ชั่วโมง เทียบกับรอบการชาร์จปกติ 8 – 12 ชั่วโมงในช่วงเวลานี้ทุกเซลล์ในแบตเตอรี่ควรจะพ่นแก๊สอย่างแรงแก๊สนี้ช่วยในการผสมอิเล็กโทรไลต์อย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์ และทำให้สถานะประจุจากเซลล์หนึ่งไปยังอีกเซลล์สมดุลนอกจากนี้ยังช่วยล้างซัลเฟตที่ตกค้างจากประจุที่ไม่สมบูรณ์ระหว่างการใช้งานอีกด้วยหากที่ชาร์จของคุณมีโหมดอีควอไลเซอร์ ให้ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จเพื่อเปิดใช้งานอย่างถูกต้องนี่อาจเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาของคุณแบตเตอรี่รถกอล์ฟมีสุขภาพดีและรักษากำลังการผลิตและเวลาทำงานสูงสุดไว้

การรดน้ำแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและรอบลึกเป็นสิ่งที่ควรทำทุกเดือน โดยบ่อยกว่านั้นตามอายุของแบตเตอรี่การรดน้ำทำได้ดีที่สุดก่อนที่จะชาร์จการปรับสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำที่เติมเข้าไปผสมอยู่ในอิเล็กโทรไลต์อย่างสมบูรณ์ถือเป็นแนวปฏิบัติที่ดีเสมอที่จะตรวจสอบระดับอีกครั้งหลังจากการชาร์จการปรับสมดุลบำรุงรักษาแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีการระบายอากาศดีเสมอ และสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาและถุงมือ

หลังจากตรวจสอบระดับน้ำแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่และสายไฟหากมีการกัดกร่อน ให้ทำความสะอาดด้วยส่วนผสมของเบกกิ้งโซดาและน้ำเพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์การกัดกร่อนที่เป็นกรดเป็นกลางทางที่ดีควรเติมส่วนผสมลงในขวดสเปรย์ถอดสายเคเบิลออกจากขั้วแบตเตอรี่ และใช้แปรงลวดที่มีด้ามจับพลาสติกหรือไม้เพื่อป้องกันการลัดวงจร ทำความสะอาดขั้วต่อและจุดเชื่อมต่อสายไฟจนถึงโลหะสว่างเปลี่ยนสายไฟที่หลุดรุ่ยหรือแตกหัก

หากคุณถอดหรือเปลี่ยนสายเคเบิลใดๆ ให้เชื่อมต่อกลับเข้าที่อย่างระมัดระวังแบตเตอรี่ขั้วระวังอย่าขันแน่นจนเกินไป เนื่องจากขั้วต่อตะกั่วอาจได้รับความเสียหายจากแรงบิดที่มากเกินไปแรงบิดของขั้วต่อที่แนะนำคือ 100 ปอนด์หรือ 16-18 ปอนด์ที่ปลายประแจขนาด 6 นิ้วอีกวิธีง่ายๆ ในการวัดแรงบิดที่เหมาะสมคือการดูแหวนรองล็อคแบบแหวนแยกระหว่างการขันให้แน่นเมื่อแหวนแยกแบน ให้หยุดขันให้แน่นปิดท้ายด้วยสเปรย์ซิลิโคนหรือสารยับยั้งการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม

ถ้าคุณคิดว่าคุณแบตเตอรี่มีอายุมากและถึงจุดสิ้นสุดของวงจรชีวิตแล้ว คุณสามารถตรวจสอบสภาพโดยรวมได้โดยใช้ไฮโดรมิเตอร์ราคาไม่แพงเพื่อกำหนดสถานะประจุของแต่ละเซลล์หลังจากการชาร์จครั้งแรกและการชาร์จการปรับสมดุลแล้ว ให้ตรวจสอบเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ด้วยไฮโดรมิเตอร์ และจดค่าที่อ่านได้เปรียบเทียบกับคำแนะนำของผู้ผลิตแบตเตอรี่ว่าค่าความถ่วงจำเพาะที่ชาร์จเต็มแล้วนั้นเป็นอย่างไรสำหรับแบตเตอรี่เฉพาะของคุณหากช่วงจากสูงสุดไปต่ำสุดมากกว่า 50 จุด (0.050 SG) และระยะการขับขี่ของคุณลดลงอย่างมาก อาจถึงเวลาที่ต้องพิจารณาแบตเตอรี่ใหม่

เมื่อทุกอย่างดูเป็นระเบียบเรียบร้อยรถกอล์ฟออกไปวิ่ง และหลังจากผ่านไป 30 วัน ให้ชาร์จการปรับสมดุลอีกครั้ง และตรวจสอบเซลล์ด้วยไฮโดรมิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จได้อย่างเหมาะสมหากสงสัยว่ามีปัญหาในการชาร์จ คุณสามารถตรวจสอบเครื่องชาร์จว่ามีการทำงานที่เหมาะสมหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยเครื่องชาร์จที่ www.usbattery.com

เมื่อคุณทำตามขั้นตอนเหล่านี้เสร็จแล้วแบตเตอรี่รถกอล์ฟควรพร้อมที่จะกลับไปทำงานเต็มเวลาด้วยการบำรุงรักษาตามปกติ อุปกรณ์เหล่านี้จะทำงานต่อไปด้วยประสิทธิภาพสูงสุดและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยมีต้นทุนการดำเนินงานต่อปีลดลง