ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ), ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਰੀਸੈਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਕੇ ਅਤੇ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਬਰਾਬਰੀ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਛੋਟਾ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ 2 - 4 ਘੰਟੇ ਬਨਾਮ ਆਮ 8 - 12 ਘੰਟੇ ਦੇ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਲਈ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਸੈੱਲਬੈਟਰੀਆਂਜ਼ੋਰਦਾਰ gassing ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਗੈਸਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਤੋਂ ਸੈੱਲ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਧੂਰੇ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਬਚੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾ ਮੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਗੋਲਫ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰਨ-ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ, ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਪਾਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਰਾਬਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਬਰਾਬਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਕੋਈ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ਾਬ ਖੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਤ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੋ ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋਬੈਟਰੀਟਰਮੀਨਲਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਓਵਰ-ਟਾਈਟ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਡ ਟਰਮੀਨਲ ਓਵਰ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਛੇ-ਇੰਚ ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਟਰਮੀਨਲ ਟਾਰਕ 100 ਇੰਚ-ਪਾਊਂਡ ਜਾਂ 16-18 ਪੌਂਡ ਹੈ।ਸਹੀ ਟੋਰਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੱਸਣ ਦੌਰਾਨ ਸਪਲਿਟ-ਰਿੰਗ ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ।ਜਦੋਂ ਸਪਲਿਟ-ਰਿੰਗ ਫਲੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਸਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਵਾਧੂ ਖੋਰ ਨੂੰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਪਰੇਅ ਜਾਂ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾਬੈਟਰੀਆਂਬੁੱਢੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਲਈ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਰੀਡਿੰਗ ਕੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ 50 ਪੁਆਇੰਟ (0.050 SG) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਲਓਗੋਲਫ ਕਾਰਦੌੜਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਓ, ਅਤੇ 30-ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨਤਾ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ www.usbattery.com 'ਤੇ ਪਾਈ ਗਈ ਚਾਰਜਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਗੋਲਫ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਾਲਾਨਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੇ।