’n Studie van 2007 deur die Universiteit van Lancaster in die Verenigde Koninkryk het voorgestel dat gholfkarretjies kan help om vervoerkoste te verminder en die sosiale isolasie wat algemeen voorkom in motorgesentreerde voorstedelike lewe te verlig.Die studie het tot die gevolgtrekking gekom: "Die kombinasie van doeltreffende ruimtelike struktuur van die voertuig-padnetwerk en die relatief lae koste en inherente buigsaamheid van gholfkarretjies kan vervoerverwante sosiale uitsluiting verminder.” Vandag, in sommige lande en streke, maak tieners sowel as seniors staat opelektriese voertuie – gholfkarretjies- om voorstedelike gebiede rond te kom.Dit is 'n potensiële opsie vir 'n meer volhoubare voorstedelike mobiliteitsmodel.
Gholfkarretjies het 'n integrale deel van mense se lewens geword.In ontelbare hoërskole in sommige van die motor-gedomineerde voorstede van Europa en die Verenigde State, kan 'n mens so 'n toneel teëkom.Na skool het 'n klomp tieners die parkeerterrein met sleutels oorstroom.Maar in plaas van motors, ry hulle gholfkarretjies, klein elektriese voertuie waarmee hulle huis toe ry. En sommige ouer inwoners wat dalk nie kan bestuur nie, kan steeds gholfkarretjies bestuur."Ek het onlangs 'n reeks operasies gehad wat my vermoë beperk het om my bene te buig," het die 80-jarige Denny Danylchak gesê.“Maar met die gholfkarretjie kan ek winkel toe gaan.Dit's wat ek nodig het.”Kortom, gholfkarretjies vergemaklik nie net reis en verryk mense s'n nielewens, maar dra ook grootliks by tot die sosiale lewe van gemeenskapsinwoners.“Wanneer jy verby mense op die pad ry, waai en glimlag jy.Jy weet dalk nie wie daardie mense is nie, maar jy doen dit in elk geval,” het Nancy Pelletier gesê.
As wette,regulasies en infrastruktuur vir gholfkarretjies verbeter het, het hulle geleidelik 'n simbool van die stad geword.Deur wetgewing stel sommige state nie net gholfkarretjies vry van motorvoertuigwette nie, maar bemagtig ook plaaslike jurisdiksies om hul eie reëls op te stel, soos om te vereis dat inwoners hul gholfkarretjies registreer en hulle aan te beveel (maar nie te vereis nie) om versekering te koop nie.Enigiemand van 16 of ouer kan wettiglik 'n motor bestuur, ongeag of hulle 'n lisensie het, so ook 'n 15-jarige met 'n leerlingpermit.Sodra 'n kind 12 word, kan hulle saam met 'n volwassene op die voorste sitplek ry.Op infrastruktuur, soos spooroorgange om motorverkeer te verminder, het die regering tonnels gebou wat onder groot paaie gesink het en brûe wat bo hulle uitstyg.Daar is ook baie winkelsentrums en openbare geboue wat toegewyde parkeerplek vir gholfkarretjies bied.Daarbenewens verskaf die dorp se biblioteek, plaaslike supermark en ander kleinhandelaars openbare laaistasies vir motoreienaars om hul voertuie te eniger tyd te herlaai.
Die koms van gholfkarretjies het 'n volhoubare alternatief vir mense in voorstedelike gebiede gebied.Dit verminder vervoerkoste, verlig sosiale isolasie in voorstede, en het 'n onontbeerlike vervoermiddel geword namate stedelike infrastruktuur aanhou verbeter.
Postyd: 21 September 2023