Ang Electric Vehicle nga Gikinahanglan sa Suburbia Mahimong Usa ka Golf Cart

Usa ka 2007 nga pagtuon sa Unibersidad sa Lancaster sa United Kingdom nagsugyot nga ang mga agianan sa golf cart makatabang sa pagpakunhod sa gasto sa transportasyon ug paghupay sa sosyal nga pagkahimulag nga kaylap sa car-centric suburban nga kinabuhi.Ang pagtuon mihinapos: “Ang kombinasyon sa episyente nga spatial nga estraktura sa network sa sakyanan-dalan ug ang medyo mubu nga gasto ug kinaiyanhon nga pagka-flexible sa mga golf cart makapakunhod sa social exclusion nga may kalabotan sa transportasyon.” Sa karon, sa pila ka pungsod kag rehiyon, ang mga tin-edyer kag mga tigulang pareho nga nagasaligmga de-koryenteng sakyanan - mga golf cart- sa paglibot sa suburban nga mga dapit.Kini usa ka potensyal nga kapilian alang sa usa ka mas malungtaron nga modelo sa paglihok sa suburban.

 Ang mga golf cart nahimong importanteng bahin sa kinabuhi sa mga tawo.Sa dili maihap nga mga hayskul sa pipila ka mga dapit sa Uropa ug Estados Unidos nga gidominar sa mga awto, ang usa mahimong makasugat sa ingon nga talan-awon.Pagkahuman sa klase, usa ka grupo sa mga tin-edyer ang nagpunsisok sa parkinganan nga adunay mga yawe.Apan imbes nga mga sakyanan, sila ang nagmaneho sa mga golf cart, gagmay nga mga de-koryenteng sakyanan nga ilang gisakyan pauli.Ug ang ubang mga tigulang nga mga residente nga tingali dili makamaneho mahimo pa nga mag-operate sa mga golf cart.“Bag-ohay lang ako adunay sunodsunod nga mga operasyon nga naglimite sa akong katakos sa pagpiko sa akong mga bitiis,” miingon ang 80-anyos nga si Denny Danylchak.“Apan sa golf cart, makaadto ko sa tindahan.Kini'mao ang akong gikinahanglan.”Sa laktod nga pagkasulti, ang mga golf cart dili lamang makapadali sa pagbiyahe ug makapauswag sa mga tawokinabuhi, apan dako usab nga kontribusyon sa sosyal nga kinabuhi sa mga residente sa komunidad.“Kon maagian nimo ang mga tawo sa dalan, mokaway ka ug mopahiyom.Mahimong dili nimo mahibal-an kung kinsa ang mga tawo, apan buhaton nimo kini, ”miingon si Nancy Pelletier.

Ingon sa mga balaod,Ang mga regulasyon ug imprastraktura alang sa mga golf cart milambo, kini hinayhinay nga nahimong simbolo sa lungsod.Pinaagi sa lehislasyon, ang ubang mga estado dili lamang nagpagawas sa mga golf cart gikan sa mga balaod sa sakyanan sa motor apan naghatag usab ug gahum sa mga lokal nga hurisdiksyon sa paghimo sa ilang kaugalingong mga lagda, sama sa pag-require sa mga residente nga magparehistro sa ilang mga golf cart ug pagrekomendar (apan dili kinahanglan) nga mopalit sila og insurance.Ang bisan kinsa nga 16 o labaw pa mahimong legal nga magmaneho sa usa ka awto, bisan kung sila adunay lisensya, ingon usab ang usa ka 15-anyos nga adunay permit sa pagkat-on.Sa higayon nga ang usa ka bata mahimong 12 anyos, mahimo na silang magdrayb uban sa usa ka hamtong sa atubangan nga lingkuranan.Sa mga imprastraktura, sama sa mga pagtabok sa lebel aron makunhuran ang trapiko sa awto, ang gobyerno nagtukod og mga tunnel nga nalunod ilawom sa dagkong mga dalan ug mga taytayan nga nagtaas sa ibabaw niini.Adunay usab daghang mga shopping mall ug publiko nga mga bilding nga nagtanyag gipahinungod nga paradahan alang sa mga golf cart.Dugang pa, ang librarya sa lungsod, lokal nga supermarket, ug uban pang mga retailer naghatag og mga pampublikong istasyon sa pag-charge alang sa mga tag-iya sa sakyanan aron ma-recharge ang ilang mga sakyanan bisan unsang orasa.

 Ang pag-abut sa mga golf cart naghatag usa ka malungtarong alternatibo alang sa mga tawo sa suburban nga mga lugar.Gipamub-an niini ang mga gasto sa transportasyon, gipagaan ang sosyal nga pagkahimulag sa suburbia, ug nahimo nga usa ka kinahanglanon nga paagi sa transportasyon samtang ang imprastraktura sa kasyudaran nagpadayon sa pag-uswag.