Panaliten ing taun 2007 dening Universitas Lancaster ing Inggris nyaranake manawa jalur gerobak golf bisa nyuda biaya transportasi lan nyuda isolasi sosial sing umum ing urip pinggiran kutha.Panaliten kasebut nyimpulake: "Kombinasi struktur spasial sing efisien saka jaringan kendaraan-dalan lan biaya sing relatif murah lan keluwesan gerobak golf bisa nyuda pengecualian sosial sing gegandhengan karo transportasi.” Saiki, ing sawetara negara lan wilayah, bocah enom lan wong tuwa padha gumantungkendaraan listrik - mobil golf- kanggo njelajah wilayah suburban.Iki minangka pilihan potensial kanggo model mobilitas pinggiran kutha sing luwih lestari.
Gerobak golf wis dadi bagian integral saka urip wong.Ing sekolah menengah sing ora kaetung ing sawetara pinggiran kutha sing didominasi mobil ing Eropa lan Amerika Serikat, bisa uga ana pemandangan sing kaya ngono.Sawise sekolah, bocah-bocah enom padha ngumpul ing parkiran nganggo kunci.Nanging tinimbang mobil, dheweke nyopir mobil golf, kendaraan listrik cilik sing ditumpaki mulih.Lan sawetara warga sing luwih tuwa sing ora bisa nyopir isih bisa ngoperasikake mobil golf."Aku bubar ngalami sawetara operasi sing mbatesi kemampuan kanggo mbengkongake sikilku," ujare Denny Danylchak, 80 taun."Nanging nganggo mobil golf, aku bisa menyang toko.Iku's apa aku kudu.”Ing cendhak, golf carts ora mung nggampangake travel lan enrich wongurip, nanging uga menehi kontribusi gedhe kanggo urip sosial warga."Nalika sampeyan ngliwati wong ing dalan, sampeyan kudu mesem lan mesem.Sampeyan bisa uga ora ngerti sapa wong-wong mau, nanging sampeyan nindakake, "ujare Nancy Pelletier.
Minangka hukum,peraturan lan infrastruktur kanggo golf carts wis apik, padha mboko sithik dadi simbol kutha.Liwat undang-undang, sawetara negara ora mung mbebasake kreta golf saka undang-undang kendaraan bermotor, nanging uga nguatake yurisdiksi lokal kanggo nyetel aturan dhewe, kayata mrintahake warga kanggo ndhaptar mobil golf lan menehi rekomendasi (nanging ora mbutuhake) tuku asuransi.Sapa wae sing umure 16 taun utawa luwih bisa nyopir mobil kanthi sah, ora preduli yen dheweke duwe lisensi, uga bocah umur 15 taun sing duwe ijin sinau.Sawise bocah umur 12 taun, dheweke bisa nyopir karo wong diwasa ing kursi ngarep.Ing prasarana, kayata nyebrang tingkat kanggo nyuda lalu lintas mobil, pamrentah nggawe terowongan sing ambruk ing sangisore dalan gedhe lan jembatan sing munggah ing ndhuwur.Ana uga akeh pusat blanja lan bangunan umum sing nawakake parkir khusus kanggo mobil golf.Kajaba iku, perpustakaan kutha, supermarket lokal, lan pengecer liyane nyedhiyakake stasiun pangisi daya umum kanggo para pamilik mobil supaya bisa ngisi ulang kendharaan kapan wae.
Tekane gerobak golf wis nyedhiyakake alternatif sing lestari kanggo wong ing wilayah pinggiran kutha.Iku nyuda biaya transportasi, ngenthengake isolasi sosial ing pinggiran kutha, lan wis dadi sarana transportasi indispensable amarga infrastruktur kutha terus nambah.
Wektu kirim: Sep-21-2023