Studo de la University of Lancaster (Universitato de Lancaster) en Britio (2007) indikis ke golfĉarmigrovojoj povis helpi redukti transportkostojn kaj mildigi la socian izolitecon ĝeneralan en aŭto-centra antaŭurba vivo.La studo konkludis: "La kombinaĵo de efika spaca strukturo de la veturilo-voja reto kaj la relative malalta kosto kaj eneca fleksebleco de golfĉaroj povas redukti transport-rilatan socian ekskludon.” Hodiaŭ, en kelkaj landoj kaj regionoj, adoleskantoj kaj maljunuloj dependaselektraj veturiloj – golfĉaroj- ĉirkaŭiri ĉirkaŭurbajn areojn.Ĉi tio estas ebla elekto por pli daŭrigebla antaŭurba moviĝeblomodelo.
Golfĉaroj fariĝis integra parto de la vivo de homoj.En sennombraj mezlernejoj en kelkaj el la aŭto-regataj antaŭurboj de Eŭropo kaj Usono, oni povus renkonti tian scenon.Post la lernejo, amaso da adoleskantoj svarmis la parkejon per ŝlosiloj.Sed anstataŭ aŭtoj, ili veturas golfĉarojn, malgrandajn elektrajn veturilojn, kiujn ili veturas hejmen.Kaj kelkaj pli maljunaj loĝantoj, kiuj eble ne kapablas veturi, ankoraŭ povas funkciigi golfajn ĉarojn."Mi lastatempe havis serion da operacioj, kiuj limigis mian kapablon fleksi miajn krurojn," diris 80-jara Denny Danylchak.“Sed kun la golfĉaro, mi povas iri al la vendejo.Ĝi'estas kion mi bezonas.”Resume, golfveturiloj ne nur faciligas vojaĝojn kaj riĉigas homojnvivoj, sed ankaŭ multe kontribuas al la socia vivo de komunumaj loĝantoj.“Kiam vi preterpasas homojn sur la vojo, vi mansvingas kaj ridetas.Vi eble ne scias, kiuj estas tiuj homoj, sed vi faras ĝin ĉiukaze,” diris Nancy Pelletier.
Kiel leĝoj,regularoj kaj infrastrukturoj por golfĉaroj pliboniĝis, ili iom post iom fariĝis simbolo de la urbo.Tra leĝaro, kelkaj ŝtatoj ne nur sendevigas golfĉarojn de motorveturilleĝoj sed ankaŭ rajtigas lokajn jurisdikciojn fiksi siajn proprajn regulojn, kiel ekzemple postulado de loĝantoj registri siajn golfĉarojn kaj rekomendi (sed ne postuli) ilin aĉeti asekuron.Ĉiu 16 aŭ pli aĝa povas laŭleĝe stiri aŭton, sendepende de ĉu ili havas licencon, same kiel 15-jaraĝa kun lernantopermesilo.Post kiam infano fariĝas 12, ili povas veturi kun plenkreskulo en la antaŭa seĝo.Sur infrastrukturo, kiel ekzemple traknivelaj pasejoj por redukti aŭtotrafikon, la registaro konstruis tunelojn kiuj sinkis sub gravaj vojoj kaj pontoj kiuj leviĝis super ili.Ekzistas ankaŭ multaj butikcentroj kaj publikaj konstruaĵoj kiuj ofertas diligentan parkumadon por golfĉaroj.Krome, la biblioteko de la urbo, loka superbazaro, kaj aliaj podetalistoj disponigas publikajn ŝargajn staciojn por aŭtoposedantoj por reŝargi siajn veturilojn iam ajn.
La apero de golfĉaroj disponigis daŭrigeblan alternativon por homoj en antaŭurbaj lokoj.Ĝi reduktas transportkostojn, mildigas socian izolitecon en antaŭurboj, kaj fariĝis nemalhavebla transportrimedo ĉar urba infrastrukturo daŭre pliboniĝas.
Afiŝtempo: Sep-21-2023