In stúdzje út 2007 troch de Universiteit fan Lancaster yn it Feriene Keninkryk suggerearre dat golfkarrenpaden koenen helpe om ferfierkosten te ferleegjen en it sosjale isolemint te ferleegjen yn it auto-sintraal foarstêdlibben.De stúdzje konkludearre: "De kombinaasje fan effisjinte romtlike struktuer fan it auto-dyknetwurk en de relatyf lege kosten en ynherinte fleksibiliteit fan golfkarren kinne ferfier-relatearre sosjale útsluting ferminderje.Tsjintwurdich, yn guon lannen en regio's, fertrouwe teenagers en senioaren opelektryske auto's - golfkarren- om foarstêdgebieten hinne te kommen.Dit is in mooglike opsje foar in duorsumer foarstêdmobiliteitsmodel.
Golfkarren binne in yntegraal diel wurden fan it libben fan minsken.Op ûntelbere middelbere skoallen yn guon fan 'e auto-dominearre foarstêden fan Jeropa en de Feriene Steaten kin men sa'n sêne tsjinkomme.Nei skoaltiid swalke in groep jongerein it parkearplak mei kaaien.Mar ynstee fan auto's ride se golfkarren, lytse elektryske auto's dy't se nei hûs ride. En guon âldere ynwenners dy't miskien net kinne ride, kinne noch golfkarre betsjinje."Ik hie koartlyn in searje operaasjes dy't myn fermogen beheine om myn skonken te bûgjen," sei 80-jierrige Denny Danylchak."Mar mei de golfkarre kin ik nei de winkel.It's wat ik nedich.”Koartsein, golfkarren fasilitearje net allinich reizen en ferrykje minskenlibbens, mar drage ek in protte by oan it sosjale libben fan ynwenners fan 'e mienskip."As jo minsken op 'e dyk passe, swaaie jo en glimkje.Jo kinne miskien net witte wa't dy minsken binne, mar jo dogge it dochs," sei Nancy Pelletier.
As wetten,regeljouwing en ynfrastruktuer foar golfkarren binne ferbettere, se binne stadichoan in symboal fan 'e stêd wurden.Troch wetjouwing frijstelle guon steaten golfkarren net allinich fan wetten foar motorauto's, mar jouwe ek lokale jurisdiksjes de macht om har eigen regels yn te stellen, lykas it fereaskje dat ynwenners har golfkarren registrearje en har oanbefelje (mar net fereaskje) om fersekering te keapjen.Elkenien fan 16 jier of âlder kin legaal mei de auto ride, likefolle oft se in rydbewiis hawwe, lykas in 15-jierrige mei in learfergunning.As in bern 12 jier wurdt, kin se mei in folwoeksene op de foarstoel ride.Op ynfrastruktuer, lykas oergongen om autoferkear te ferminderjen, boude de oerheid tunnels dy't sonken ûnder grutte diken en brêgen dy't der boppe útrizen.D'r binne ek in protte winkelsintrums en iepenbiere gebouwen dy't spesjale parkeare biede foar golfkarre.Derneist leverje de biblioteek fan 'e stêd, lokale supermerk en oare winkellju iepenbiere oplaadstasjons foar auto-eigners om har auto's op elk momint op te laden.
De komst fan golfkarren hat in duorsum alternatyf levere foar minsken yn foarstêdgebieten.It ferleget ferfierkosten, ferleget sosjale isolemint yn foarstêden, en is in ûnmisber ferfiermiddel wurden wurden as stedske ynfrastruktuer bliuwt ferbetterje.
Post tiid: Sep-21-2023