የጎልፍ ጋሪዎች አሁን ልክ እንደ የእርስዎ ኢቪ በተመሳሳይ ባትሪዎች ይሰራሉ

ለስላሳ ንድፍ እና ከፍተኛ አፈፃፀም ለአዲስ ማይክሮ-ተንቀሳቃሽ የሸማቾች መሰረት የተነደፉ ናቸው ከመምታት ይልቅ ሰፈርን የመዞር ዕድላቸው ከፍተኛ ነው።የጎልፍ ኮርስ.

የፀሐይ ማያ ገጽ፣ የእሳት ማገዶዎች፣ የዬቲ ማቀዝቀዣዎች፣ ሱፐር መርከቦች፣አርቪዎች, ኢ-ብስክሌቶች.ሰዎች ለመዝናኛ ወይም ለመዝናኛ የሚጠቀሙበትን ነገር ይጥቀሱ እና ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት ሽያጮች መበራከታቸው አስተማማኝ ውርርድ ነው።

የጎልፍ ጋሪዎችየተለየ አይደሉም።በሳን አንቶኒዮ የሚስዮን ጎልፍ መኪናዎችን ለ40 ዓመታት ሲያስተዳድር የነበረው ጆን ኢቫንስ “ወረርሽኙ ንግዶቻችንን ፈነዳ” ብሏል።ወረርሽኙ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ ሽያጩ በ30 በመቶ ከፍ ብሏል።አሁን የእሱ ትልቅ ችግር ከአምራቾች በቂ ምርት ማግኘት ነው.

አጠቃላይ የችርቻሮ ሽያጭየግል መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች- ወይም PTVs፣ የጎልፍ ጋሪ አይነት ተሽከርካሪዎች እንደሚታወቁት - እ.ኤ.አ. በ2020 ከ1.5 ቢሊዮን ዶላር በላይ ነበሩ፣ ይህም ካለፈው ዓመት 12% ትርፍ እንዳገኘ፣ የጥቃቅን ተሽከርካሪ ሃብትን የሚመራው ስቴፈን ሜትስገር ተናግሯል።ሜትዝገር በዚህ አመት ሽያጭ 1.8 ቢሊዮን ዶላር ሊደርስ እንደሚችል ይገምታል፣ ምንም እንኳን ቀጣይ ችግሮች ፍላጎቱን ማሟላት ቢችሉም።

ይህን ጭማሪ የሚያሽከረክሩት ገዢዎች ባህላዊ አይደሉምየጎልፍ ጋሪደንበኞች - ጡረተኞች ከቲ ወደ ቲ የሚያገኙበትን መንገድ ይፈልጋሉ - ይልቁንም አዲስ ፣ ወጣት ደንበኞች ጋሪዎቻቸውን ለጎረቤት ጉዞዎች የሚጠቀሙ።የሚገዙትም ተሽከርካሪዎች አያቶቻቸው አይደሉም።የጎልፍ ጋሪዎች.ብዙዎች ከመሬት ውስጥ ከግማሽ ጫማ በላይ ተቀምጠዋል፣ እስከ ስድስት የሚደርሱ መቀመጫዎች፣ ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ወደ 30 እየተቃረበ እና የዋጋ መለያው ብዙውን ጊዜ በሰሜን 15,000 ዶላር ነው።ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው በሙሉ መጠን ከሚገኙት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር አብሮ ይመጣልየኤሌክትሪክ መኪናዎች.በአንድ ላይ፣ የሊቲየም መምጣት እና ከኮርስ ውጪ ያሉ አጠቃቀሞች መጨመር የጎልፍ ጋሪ ኢንዱስትሪን ከስፖርት ጥሩ አቅራቢነት በማሽቆልቆሉ ወደ ማይክሮ ተንቀሳቃሽነት አብዮት እያደገ ነው።