Aptakesnis dizainas ir didesnis našumas yra pritaikyti naujai mikromobilumo vartotojų bazei, kuri labiau linkusi vaikščioti po apylinkes, o negolfo laukas.
Apsauga nuo saulės, ugnies duobės, Yeti aušintuvai, superjachtos,RV, e-dviračiai.Įvardykite daiktą, kurį žmonės naudoja laisvalaikiui ar poilsiui, ir tai yra saugu, kad pandemijos metu pardavimai išaugo.
Golfo vežimėliainėra išimtis.„Pandemija išsprogdino mūsų verslą“, – sakė Johnas Evansas, kuris 40 metų vadovauja „Mission Golf Cars“ San Antonijuje.Jis sakė, kad nuo pandemijos pradžios pardavimai išaugo 30%.Dabar jo didelė problema – gauti pakankamai produktų iš gamintojų.
Bendras mažmeninės prekybos pardavimas užasmenines transporto priemonesAnot Stepheno Metzgerio, vadovaujančio tyrimų parduotuvei „Small Vehicle Resource“, 2020 m. buvo daugiau nei 1,5 mlrd.„Metzger“ apskaičiavo, kad šiemet pardavimai gali siekti 1,8 mlrd. USD, nepaisant nuolatinių problemų patenkinant paklausą.
Šį antplūdį skatinantys pirkėjai nėra tradiciniaigolfo krepšelisklientai – pensininkai, ieškantys būdo pereiti nuo trišakio prie trišakio, bet veikiau nauji, jaunesni klientai, kurie savo vežimėlius naudoja kelionėms į apylinkes.Ir transporto priemonės, kurias jie perka, nėra jų seneliaigolfo vežimėliai.Daugelis sėdi daugiau nei pusės pėdos atstumu nuo žemės, sėdi iki šešių, didžiausia arklio galia artėja prie 30, o kaina dažnai yra į šiaurę nuo 15 000 USD.Taip pat vis daugiau yra ličio jonų baterijų, tokių kaip viso dydžioelektromobiliai.Kartu atsiradęs ličio kiekis ir didėjantis naudojimas ne kurso metu golfo krepšelių pramonę paverčia iš nišinės nykstančios sporto šakos tiekėjos į augančią mikromobilumo revoliucijos dalį.
Paskelbimo laikas: 2022-07-07