Elegantnější design a vyšší výkon jsou zaměřeny na novou spotřebitelskou základnu mikromobility, která s větší pravděpodobností bude křižovat okolí než narazit nakurz golfu.
Opalovací krémy, ohniště, chladiče Yeti, superjachty,karavany, elektrokola.Pojmenujte věc, kterou lidé používají pro volný čas nebo rekreaci, a je jisté, že prodeje během pandemie vzrostly.
Golfové vozíkynejsou výjimkou."Pandemie explodovala naše podnikání," řekl John Evans, který provozuje Mission Golf Cars v San Antoniu již 40 let.Od začátku pandemie se tržby zvýšily o 30 %, řekl.Nyní je jeho velkým problémem získat dostatek produktů od výrobců.
Celkový maloobchodní prodej zaosobními dopravními prostředkyPodle Stephena Metzgera, který provozuje výzkumný obchod Small Vehicle Resource, – nebo PTV, jak jsou vozidla typu golfového vozíku známá – v roce 2020 činily více než 1,5 miliardy dolarů, což je 12% zisk oproti předchozímu roku.Metzger odhaduje, že tržby by letos mohly dosáhnout 1,8 miliardy dolarů, a to i přes pokračující problémy s uspokojením poptávky.
Kupující, kteří řídí tento nárůst, nejsou tradičnígolfový vozíkzákazníci – důchodci, kteří hledají způsob, jak se dostat z trička k odpališti – ale spíše nová, mladší klientela, která používá své vozíky na výlety do okolí.A vozidla, která si kupují, nejsou jejich prarodičegolfové vozíky.Mnohé sedí více než půl metru nad zemí, s místy až pro šest, maximální výkon blíží 30 a cenovka často severně od 15 000 dolarů.Rostoucí počet také přichází s lithium-iontovými bateriemi, jako jsou ty, které se nacházejí v plné velikostielektrická auta.Příchod lithia a nárůst využití mimo hřiště společně proměňují průmysl golfových vozíků ze specializovaného dodavatele sportu v úpadku na rostoucí část revoluce mikromobility.
Čas odeslání: březen-07-2022