ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງຖານຜູ້ບໍລິໂພກແບບຈຸລະພາກເຄື່ອນທີ່ໃໝ່ ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລ່ອງເຮືອໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຫຼາຍກວ່າການຕີ.ສະຫນາມກອຟ.
ຄີມກັນແດດ, ຂຸມໄຟ, ເຄື່ອງເຢັນ Yeti, superyachts,ລົດ RVs, e-bikes.ຕັ້ງຊື່ສິ່ງທີ່ຄົນໃຊ້ເພື່ອການພັກຜ່ອນ ຫຼືການພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມ ແລະມັນເປັນການເດີມພັນທີ່ປອດໄພທີ່ຍອດຂາຍໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວໃນຊ່ວງໂລກລະບາດ.
ລົດກ໊ອຟບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.ທ່ານ John Evans, ຜູ້ທີ່ໄດ້ແລ່ນລົດ Golf Mission ໃນ San Antonio ເປັນເວລາ 40 ປີກ່າວວ່າ "ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາແຕກຂຶ້ນ."ທ່ານກ່າວວ່າການຂາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ນັບຕັ້ງແຕ່ການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ.ໃນປັດຈຸບັນບັນຫາໃຫຍ່ຂອງລາວແມ່ນໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນພຽງພໍຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ການຂາຍຍ່ອຍທັງຫມົດສໍາລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ— ຫຼື PTVs, ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນວ່າພາຫະນະປະເພດລົດກອຟແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1.5 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2020, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ອີງຕາມການ Stephen Metzger, ຜູ້ທີ່ດໍາເນີນຮ້ານຄົ້ນຄ້ວາຊັບພະຍາກອນຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍ.Metzger ຄາດຄະເນການຂາຍສາມາດບັນລຸເຖິງ 1.8 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ຜູ້ຊື້ທີ່ຂັບລົດເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ບໍ່ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມລົດກ໊ອຟລູກຄ້າທີ່ກິນເບັ້ຍບໍານານຊອກຫາວິທີທາງຈາກ tee ໄປຫາ tee - ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນລູກຄ້າໃຫມ່, ຫນຸ່ມຜູ້ທີ່ກໍາລັງໃຊ້ລົດເຂັນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການເດີນທາງໃນບ້ານ.ແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າຊື້ບໍ່ແມ່ນພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.ລົດກ໊ອຟ.ຫຼາຍຄົນນັ່ງຢູ່ໄກກວ່າເຄິ່ງຕີນຈາກພື້ນດິນ, ມີບ່ອນນັ່ງໄດ້ເຖິງ 6 ຄົນ, ແຮງມ້າສູງສຸດໃກ້ເຖິງ 30, ແລະລາຄາປົກກະຕິແມ່ນ 15,000 ໂດລາ.ຈໍານວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຄືກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຂະຫນາດເຕັມລົດໄຟຟ້າ.ຮ່ວມກັນ, ການມາຮອດຂອງ lithium ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງການນໍາໃຊ້ນອກຫຼັກສູດແມ່ນການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາລົດກ໊ອຟຈາກຜູ້ສະຫນອງກິລາທີ່ຫຼຸດລົງໄປສູ່ພາກສ່ວນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການປະຕິວັດຈຸນລະພາກ.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2022