Thiết kế đẹp hơn và hiệu suất cao hơn được hướng tới đối tượng người tiêu dùng di động vi mô mới, có nhiều khả năng di chuyển trong khu vực lân cận hơn là đánh vàosân golf.
Kem chống nắng, hố lửa, máy làm mát Yeti, siêu du thuyền,RV, xe đạp điện.Kể tên một thứ mà mọi người sử dụng để thư giãn hoặc giải trí và chắc chắn rằng doanh số bán hàng sẽ bùng nổ trong thời kỳ đại dịch.
Giỏ chơi golfcũng không ngoại lệ.John Evans, người đã điều hành Mission Golf Cars ở San Antonio trong 40 năm, cho biết: “Đại dịch đã làm bùng nổ hoạt động kinh doanh của chúng tôi.Ông cho biết doanh số bán hàng đã tăng 30% kể từ khi đại dịch bắt đầu.Vấn đề lớn hiện nay của anh là có đủ sản phẩm từ nhà sản xuất.
Tổng doanh số bán lẻ chophương tiện vận chuyển cá nhân—hoặc PTV, tên gọi của các loại xe chở hàng trong sân gôn — trị giá hơn 1,5 tỷ USD vào năm 2020, tăng 12% so với năm trước, theo Stephen Metzger, người điều hành cửa hàng nghiên cứu Small Vehicle Resource.Metzger ước tính doanh thu có thể đạt 1,8 tỷ USD trong năm nay, mặc dù vẫn tiếp tục gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu.
Những người mua thúc đẩy sự gia tăng này không phải là người truyền thốngxe golfkhách hàng—những người về hưu đang tìm cách đi từ điểm phát bóng này đến điểm phát bóng khác—mà là nhóm khách hàng mới, trẻ hơn đang sử dụng xe đẩy của họ cho các chuyến đi lân cận.Và những chiếc xe họ mua không phải của ông bà họ'giỏ chơi golf.Nhiều chiếc ngồi cách mặt đất hơn nửa mét, có chỗ ngồi cho tối đa sáu người, mã lực cực đại gần 30 và mức giá thường ở mức 15.000 USD.Số lượng ngày càng tăng cũng đi kèm với pin lithium-ion giống như pin có kích thước đầy đủxe điện.Cùng với nhau, sự xuất hiện của lithium và sự gia tăng sử dụng ngoài sân đang biến ngành công nghiệp xe golf từ một nhà cung cấp thích hợp cho một môn thể thao đang suy thoái trở thành một phần ngày càng tăng của cuộc cách mạng di động vi mô.
Thời gian đăng: Mar-07-2022