Sléttari hönnun og meiri afköst eru ætluð nýjum neytendahópi fyrir örhreyfanleika sem er líklegri til að sigla um hverfið engolfvöllur.
Sólarvörn, eldgryfjur, Yeti kælir, ofursnekkjur,Húsbílar, rafhjól.Nefndu eitthvað sem fólk notar til afþreyingar eða afþreyingar og það er öruggt að salan hafi aukist á meðan á heimsfaraldri stendur.
Golfbílareru engin undantekning.„Heimsfaraldurinn sprakk viðskipti okkar,“ sagði John Evans, sem hefur rekið Mission Golf Cars í San Antonio í 40 ár.Sala hefur aukist um 30% síðan heimsfaraldurinn hófst, sagði hann.Nú er stórt vandamál hans að fá næga vöru frá framleiðendum.
Heildarsala í smásölu fyrireinkaflutningabíla— eða PTV, eins og farartæki af golfkerru eru þekkt — voru meira en 1,5 milljarðar dala árið 2020, 12% hagnaður frá fyrra ári, að sögn Stephen Metzger, sem rekur rannsóknarverslunina Small Vehicle Resource.Metzger áætlar að sala gæti numið 1,8 milljörðum dala á þessu ári, þrátt fyrir áframhaldandi vandamál að mæta eftirspurn.
Kaupendurnir sem reka þessa aukningu eru ekki hefðbundnirgolfbíllviðskiptavinir - eftirlaunaþegar sem eru að leita að leið til að komast frá teig til teig - heldur frekar nýjum, yngri viðskiptavinum sem eru að nota kerrurnar sínar í hverfisferðir.Og farartækin sem þeir eru að kaupa eru ekki ömmur þeirra og ömmurgolfbíla.Margir sitja meira en hálfan metra frá jörðu, með sæti fyrir allt að sex, hámarkshestöfl nálgast 30 og verðmiði oft fyrir norðan $15.000.Sífellt fleiri koma einnig með litíumjónarafhlöður eins og þær sem finnast í fullri stærðrafbílar.Saman eru tilkoma litíums og aukning notkunar utan vallar að breyta golfbílaiðnaðinum úr því að vera birgir fyrir íþrótt í hnignun í vaxandi hluta örhreyfanleikabyltingarinnar.
Pósttími: Mar-07-2022