Stiilne disain ja suurem jõudlus on mõeldud uuele mikromobiilsuse tarbijaskonnale, kes tõenäoliselt reisib naabruskonnas kui tababgolfirada.
Päikesekaitsekreem, tulekolded, Yeti jahutid, superjahid,Matkaautod, e-jalgrattad.Nimetage asi, mida inimesed kasutavad vaba aja veetmiseks või vaba aja veetmiseks, ja see on kindel, et müük kasvas pandeemia ajal.
Golfikärudei ole erand."Pandeemia plahvatas meie äri," ütles John Evans, kes on San Antonios Mission Golf Carsi juhtinud 40 aastat.Ta ütles, et müük on pärast pandeemia algust kasvanud 30%.Nüüd on tema suur probleem saada tootjatelt piisavalt toodet.
Kogu jaemüük aastaksisiklikud transpordivahendidTeadustöökoda Small Vehicle Resource juhi Stephen Metzgeri sõnul olid 2020. aastal PTV-d, nagu golfikäru tüüpi sõidukid, rohkem kui 1,5 miljardit dollarit, mis on 12% rohkem kui eelmisel aastal.Metzgeri hinnangul võib müük jõuda sel aastal 1,8 miljardi dollarini, hoolimata jätkuvatest probleemidest nõudluse rahuldamisel.
Ostjad, kes seda tõusu juhivad, ei ole traditsioonilisedgolfikärukliendid – pensionärid, kes otsivad teed teest teele jõudmiseks –, vaid pigem uus, noorem klientuur, kes kasutab oma kärusid naabruskonnareisidel.Ja sõidukid, mida nad ostavad, ei ole nende vanavanemate omadgolfikärud.Paljud istuvad maapinnast rohkem kui poole jala kõrgusel, istekohti kuni kuuele, hobujõud läheneb 30-le ja hinnasilt sageli 15 000 dollarist põhja pool.Üha enam on kaasas ka liitiumioonakud, nagu täissuuruseselektriautod.Üheskoos muudavad liitiumi tulek ja rajaväliste kasutuste kasv golfikärude tööstuse languses oleva spordiala nišitarnijast mikromobiilsuse revolutsiooni kasvavaks osaks.
Postitusaeg: märts 07-2022