Reka bentuk yang lebih licin dan prestasi yang lebih tinggi ditujukan untuk pangkalan pengguna mobiliti mikro baharu yang lebih berkemungkinan menjelajah kawasan kejiranan daripada memukulPadang golf.
Pelindung matahari, lubang api, penyejuk Yeti, kapal layar super,RV, e-basikal.Namakan benda yang digunakan orang untuk beriadah atau beriadah dan ini adalah pertaruhan yang selamat bahawa jualan meningkat pesat semasa wabak.
Kereta golftidak terkecuali.“Pandemik meletupkan perniagaan kami,” kata John Evans, yang telah mengendalikan Mission Golf Cars di San Antonio selama 40 tahun.Jualan meningkat 30% sejak wabak itu bermula, katanya.Kini masalah besarnya ialah mendapatkan produk yang mencukupi daripada pengeluar.
Jumlah jualan runcit untukkenderaan pengangkutan peribadi—atau PTV, seperti yang diketahui oleh kenderaan jenis kereta golf—lebih daripada $1.5 bilion pada 2020, peningkatan 12% berbanding tahun sebelumnya, menurut Stephen Metzger, yang mengendalikan kedai penyelidikan Sumber Kenderaan Kecil.Metzger menganggarkan jualan boleh mencecah $1.8 bilion tahun ini, walaupun masalah berterusan memenuhi permintaan.
Pembeli yang mendorong lonjakan ini bukan tradisionalkereta golfpelanggan—pesara yang mencari cara untuk beralih dari tee ke tee—tetapi pelanggan baharu yang lebih muda yang menggunakan troli mereka untuk perjalanan kejiranan.Dan kenderaan yang mereka beli bukan datuk dan nenek merekakereta golf.Ramai yang duduk lebih daripada setengah kaki dari tanah, dengan tempat duduk sehingga enam, kuasa kuda puncak menghampiri 30, dan tanda harga selalunya utara $15,000.Bilangan yang semakin meningkat turut disertakan dengan bateri litium-ion seperti yang terdapat dalam saiz penuhkereta elektrik.Bersama-sama, kedatangan litium dan peningkatan penggunaan luar kursus mengubah industri kereta golf daripada pembekal khusus sukan yang merosot kepada sebahagian daripada revolusi mobiliti mikro yang semakin berkembang.
Masa siaran: Mac-07-2022