Поелегантен дизајн и повисоки перформанси се наменети за нова база на потрошувачи за микро-мобилност, со поголема веројатност да крстарат низ соседството отколку да удри вотерен за голф.
Крем за сончање, јами за пожар, Yeti ладилници, суперјахти,RVs, е-велосипеди.Наведете нешто што луѓето го користат за одмор или рекреација и сигурно е дека продажбата порасна за време на пандемијата.
Колички за голфне се исклучок.„Пандемијата го експлодираше нашиот бизнис“, рече Џон Еванс, кој управува со Mission Golf Cars во Сан Антонио веќе 40 години.Продажбата е зголемена за 30% од почетокот на пандемијата, рече тој.Сега негов голем проблем е да добие доволно производ од производителите.
Вкупна продажба на мало завозила за личен превоз- или PTV, како што се познати возилата од типот на количка за голф - беа повеќе од 1,5 милијарди долари во 2020 година, што е добивка од 12% во однос на претходната година, според Стивен Мецгер, кој ја води истражувачката продавница Small Vehicle Resource.Мецгер проценува дека продажбата би можела да достигне 1,8 милијарди долари оваа година, и покрај континуираните проблеми за исполнување на побарувачката.
Купувачите кои го возат овој наплив не се традиционалниголф количкаклиенти - пензионери кои бараат начин да стигнат од маичка до маица - туку нова, помлада клиентела која ги користи своите колички за патувања во соседството.И возилата што ги купуваат не се нивни баба и дедоголф колички.Многумина седат повеќе од половина стапало од земјата, со седење до шест, максимална коњска сила се приближува до 30 и цена често северно од 15.000 долари.Сè поголем број доаѓаат и со литиум-јонски батерии како оние што се наоѓаат во целосна големинаелектрични автомобили.Заедно, доаѓањето на литиум и порастот на употребата надвор од терените ја трансформираат индустријата за колички за голф од ниски снабдувач на спорт во опаѓање во растечки дел од револуцијата за микромобилност.
Време на објавување: Мар-07-2022 година