Slanker ûntwerp en hegere prestaasjes binne ôfstimd op in nije mikro-mobiliteit konsumintbasis dy't wierskynliker de wyk krúst dan degolfbaan.
Sinneskerm, fjoerputten, Yeti-koelers, superjachten,RVs, e-bikes.Neam in ding dat minsken brûke foar frije tiid of rekreaasje en it is in feilige weddenskip dat de ferkeap groeide tidens de pandemy.
Golfkarrenbinne gjin útsûndering."De pandemy eksplodearre ús bedriuw," sei John Evans, dy't al 40 jier Mission Golf Cars yn San Antonio hat.Ferkeap is 30% omheech sûnt de pandemy begon, sei hy.No is syn grutte probleem genôch produkt te krijen fan fabrikanten.
Totaal detailhannel ferkeap foarpersoanlike ferfier vehicles- of PTV's, lykas auto's fan golfkarre-type bekend binne - wiene mear dan $ 1,5 miljard yn 2020, in winst fan 12% oer it foarige jier, neffens Stephen Metzger, dy't de ûndersykswinkel Small Vehicle Resource beheart.Metzger rûst dat de ferkeap dit jier $ 1,8 miljard kin berikke, nettsjinsteande oanhâldende problemen oan 'e fraach.
De keapers dy't dizze surge ride binne net tradisjoneelgolfkarreklanten - pensjonearren op syk nei in manier om fan tee nei tee te kommen - mar leaver in nije, jongere kliïntel dy't har karren brûke foar buertreizen.En de auto's dy't se keapje binne net har pake en beppe'golfkarren.In protte sitte mear as in heale foet fan 'e grûn, mei sitplakken foar maksimaal seis, pykpk dy't 30 benaderje, en in priiskaartsje faak noardlik fan $ 15.000.In tanimmend oantal komt ek mei lithium-ion-batterijen lykas dy fûn yn folsleine grutteelektryske auto's.Tegearre transformearje de komst fan lithium en de opkomst fan off-course gebrûk de golfkarre-yndustry fan in niche-leveransier fan in sport yn ferfal nei in groeiend diel fan 'e mikro-mobiliteitsrevolúsje.
Post tiid: Mar-07-2022