עיצוב מלוטש יותר וביצועים גבוהים יותר מיועדים לבסיס צרכנים חדש של מיקרו-ניידות בסבירות גבוהה יותר לשוט בשכונה מאשר להגיעמגרש גולף.
קרם הגנה, בורות אש, מקררי Yeti, סופר יאכטות,קרוואנים, אופניים חשמליים.תן שם של דבר שאנשים משתמשים בו לפנאי או לבילוי וזה הימור בטוח שהמכירות פרחו במהלך המגיפה.
עגלות גולףאינם יוצאי דופן."המגיפה פוצצה את העסק שלנו", אמר ג'ון אוונס, שמנהל את Mission Golf Cars בסן אנטוניו במשך 40 שנה.המכירות עלו ב-30% מאז החלה המגיפה, אמר.כעת הבעיה הגדולה שלו היא להשיג מספיק מוצר מיצרנים.
סך המכירות הקמעונאיות עבורכלי תחבורה אישיים- או PTVs, כפי שידועים כלי רכב מסוג עגלת גולף - היו יותר מ-1.5 מיליארד דולר בשנת 2020, עלייה של 12% לעומת השנה הקודמת, לפי סטיבן מצגר, המנהל את חנות המחקר Small Vehicle Resource.מצגר מעריכה שהמכירות עשויות להגיע ל-1.8 מיליארד דולר השנה, למרות הבעיות המתמשכות לעמוד בביקוש.
הקונים שמניעים את הזינוק הזה אינם מסורתייםעגלת גולףלקוחות - פנסיונרים שמחפשים דרך להגיע מטיז לטי - אלא קהל לקוחות חדש וצעיר יותר שמשתמש בעגלותיהם לטיולים בשכונה.וכלי הרכב שהם קונים הם לא של סבא וסבתא שלהםעגלות גולף.רבים יושבים יותר מחצי רגל מהקרקע, עם מקומות ישיבה לעד שישה, שיא כוח סוס מתקרב ל-30, ותג מחיר לרוב מצפון ל-15,000 דולר.מספר הולך וגדל מגיע גם עם סוללות ליתיום-יון כמו אלו שנמצאות בגודל מלאמכוניות חשמליות.יחד, הגעתו של ליתיום ועליית השימושים מחוץ למסלול הופכים את תעשיית עגלות הגולף מספקית נישה של ספורט בדעיכה לחלק הולך וגדל במהפכת המיקרו-ניידות.
זמן פרסום: מרץ-07-2022