የጎልፍ ጋሪ ህይወት የመጀመሪያ አጋማሽ

ሀየጎልፍ ጋሪ(በአማራጭ የሚታወቅእንደ ጎልፍ ቡጊ ወይም የጎልፍ መኪና) ሁለት ጎልፍ ተጫዋቾችን እና የጎልፍ ክለቦቻቸውን ከእግር ጉዞ ባነሰ ጥረት እንዲሸከም በመጀመሪያ የተነደፈ ትንሽ የሞተር ተሽከርካሪ ነው።በጊዜ ሂደት፣ ብዙ ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ የሚችሉ፣ ተጨማሪ የመገልገያ ባህሪያት ያላቸው ወይም የተመሰከረላቸው ተለዋጮች መጡ።የመንገድ ህጋዊ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ተሽከርካሪ

ሀባህላዊ የጎልፍ ጋሪሁለት ጎልፍ ተጫዋቾችን እና ክለቦቻቸውን የመሸከም አቅም ያለው በአጠቃላይ 4 ጫማ (1.2 ሜትር) ስፋት፣ 8 ጫማ (2.4 ሜትር) ርዝመት እና 6 ጫማ (1.8 ሜትር) ቁመት፣ ከ900 እስከ 1,000 ፓውንድ (ከ410 እስከ 450 ኪ.ግ.) እና በሰዓት እስከ 15 ማይል (24 ኪሜ በሰአት) ፍጥነት ሊፈጅ የሚችል።የጎልፍ ጋሪ ዋጋ እንደታጠቀው አይነት በጋሪ ከ US$1,000 እስከ US$20,000 ሊደርስ ይችላል።

በሎስ አንጀለስ ባለ ሶስት ጎማ ኤሌክትሪክ ጋሪ አረጋዊያንን ወደ ግሮሰሪ ለማጓጓዝ ሲውል የተመለከተው በጄኬ ዋድሊ በጎልፍ ኮርስ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የሞተር ጋሪን እንደተጠቀመ ተዘግቧል።በኋላ፣ አንድ ጋሪ ገዝቶ በጎልፍ ኮርስ ላይ ደካማ እየሰራ መሆኑን አወቀ።የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ጎልፍ ጋሪ በ1932 ብጁ ተደርጎ ነበር፣ ግን ሰፊ ተቀባይነት አላገኘም።እ.ኤ.አ. በ1930ዎቹ እስከ 1950ዎቹ ድረስ በስፋት በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው የጎልፍ ጋሪዎችን መጠቀም ለአካል ጉዳተኞች እና ሩቅ መሄድ ለማይችሉ ነበር።በ1950ዎቹ አጋማሽ የጎልፍ ጋሪው በአሜሪካ ጎልፍ ተጫዋቾች ሰፊ ተቀባይነት አግኝቷል።

የሎንግ ቢች ካሊፎርኒያ ሜርል ዊሊያምስ የኤሌትሪክ ጎልፍ ጋሪን ቀደምት ፈጣሪ ነበር።በሁለተኛው የአለም ጦርነት የቤንዚን አመዳደብ ምክንያት ከኤሌክትሪክ መኪናዎች ባገኘው እውቀት ጀምሯል።እ.ኤ.አ. በ 1951 የእሱ ማርኬቲንግ ኩባንያ በ Redlands ፣ California ውስጥ የኤሌክትሪክ የጎልፍ ጋሪ ማምረት ጀመረ።

ማክስ ዎከር ተፈጠረየመጀመሪያው በቤንዚን የሚንቀሳቀስ የጎልፍ ጋሪ "The Walker Executive"እ.ኤ.አ. በ 1957 ይህ ባለሶስት ጎማ ተሽከርካሪ በቬስፓ አይነት የፊት ጫወታ የተሰራ ሲሆን ልክ እንደማንኛውም የጎልፍ ጋሪ ሁለት ተሳፋሪዎችን እና የጎልፍ ቦርሳዎችን ይዛ ነበር።

በ 1963 የሃርሊ-ዴቪድሰን ሞተር ኩባንያ የጎልፍ ጋሪዎችን ማምረት ጀመረ.ባለፉት አመታት በሺህ የሚቆጠሩ ባለ ሶስት እና ባለ አራት ጎማ ቤንዚን እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማምረት አከፋፈለ።አዶው ባለ ሶስት ጎማ ጋሪ,በመሪው ወይም በትለር ላይ የተመሰረተ መሪን በመቆጣጠር ዛሬ በአንዳንድ ከፍተኛ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የሚገለበጥ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ይኮራል።(ኤንጂኑ በሰዓት አቅጣጫ ወደፊት ሁነታ ይሰራል።) ሃርሊ ዴቪድሰን የጎልፍ ጋሪዎችን ምርት ሸጠየአሜሪካ ማሽን እና ፋውንድሪ ኩባንያምርትን የሸጠው ማን ነው።ኮሎምቢያ ፓር መኪና.አብዛኛዎቹ እነዚህ ክፍሎች ዛሬ በሕይወት ይኖራሉ፣ እና በዓለም ዙሪያ ያሉ የተከበሩ ባለቤቶች፣ መልሶ ሰጪዎች እና ሰብሳቢዎች ናቸው።