ഗോൾഫ് കാർട്ടിൻ്റെ ജീവിതത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതി

എഗോൾഫ് കാർട്ട്(പകരം അറിയപ്പെടുന്നത്ഒരു ഗോൾഫ് ബഗ്ഗി അല്ലെങ്കിൽ ഗോൾഫ് കാർ ആയി) ഒരു ചെറിയ മോട്ടറൈസ്ഡ് വാഹനമാണ്, രണ്ട് ഗോൾഫ് കളിക്കാരെയും അവരുടെ ഗോൾഫ് ക്ലബ്ബുകളെയും ഒരു ഗോൾഫ് കോഴ്‌സിന് ചുറ്റും നടത്തത്തേക്കാൾ കുറച്ച് പ്രയത്നത്തോടെ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.കാലക്രമേണ, കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിവുള്ള, അധിക യൂട്ടിലിറ്റി ഫീച്ചറുകൾ ഉള്ള, അല്ലെങ്കിൽ സർട്ടിഫൈ ചെയ്ത വകഭേദങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.തെരുവ് നിയമപരമായ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള വാഹനം

എപരമ്പരാഗത ഗോൾഫ് വണ്ടി, രണ്ട് ഗോൾഫ് കളിക്കാരെയും അവരുടെ ക്ലബ്ബുകളെയും വഹിക്കാൻ കഴിവുള്ള, സാധാരണയായി ഏകദേശം 4 അടി (1.2 മീറ്റർ) വീതിയും 8 അടി (2.4 മീറ്റർ) നീളവും 6 അടി (1.8 മീറ്റർ) ഉയരവും, 900 മുതൽ 1,000 പൗണ്ട് വരെ (410 മുതൽ 450 കിലോഗ്രാം വരെ) ഭാരമുണ്ട്. മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 15 മൈൽ (മണിക്കൂറിൽ 24 കി.മീ.) വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ഗോൾഫ് വണ്ടിയുടെ വില അത് എങ്ങനെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു കാർട്ടിന് 1,000 യുഎസ് ഡോളറിൽ താഴെ മുതൽ 20,000 യുഎസ് ഡോളർ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ മുതിർന്ന പൗരന്മാരെ പലചരക്ക് കടയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നത് കണ്ട ടെക്സാർക്കാനയിലെ ജെ കെ വാഡ്‌ലിയാണ് ഗോൾഫ് കോഴ്‌സിൽ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച കാർട്ടിൻ്റെ ആദ്യ ഉപയോഗം എന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.പിന്നീട്, അദ്ദേഹം ഒരു വണ്ടി വാങ്ങി, അത് ഒരു ഗോൾഫ് കോഴ്‌സിൽ മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി. ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ഗോൾഫ് കാർട്ട് 1932-ൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്, പക്ഷേ വ്യാപകമായ സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചില്ല.1930-കൾ മുതൽ 1950-കൾ വരെ ദൂരെ നടക്കാൻ കഴിയാത്ത വൈകല്യമുള്ളവർക്കായിരുന്നു ഗോൾഫ് കാർട്ടുകളുടെ ഏറ്റവും വ്യാപകമായ ഉപയോഗം. 1950-കളുടെ മധ്യത്തോടെ അമേരിക്കൻ ഗോൾഫ് കളിക്കാർക്കിടയിൽ ഗോൾഫ് കാർട്ടിന് വ്യാപകമായ സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചു.

കാലിഫോർണിയയിലെ ലോംഗ് ബീച്ചിലെ മെർലി വില്യംസ് ഇലക്ട്രിക് ഗോൾഫ് കാർട്ടിൻ്റെ ആദ്യകാല കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായിരുന്നു. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ഫലമായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന് നേടിയ അറിവോടെയാണ് അദ്ദേഹം ആരംഭിച്ചത്.1951-ൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മാർക്കറ്റിയർ കമ്പനി കാലിഫോർണിയയിലെ റെഡ്‌ലാൻഡ്‌സിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഗോൾഫ് കാർട്ടിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.

മാക്സ് വാക്കർ സൃഷ്ടിച്ചുഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഗോൾഫ് കാർട്ട് "ദി വാക്കർ എക്സിക്യൂട്ടീവ്"1957-ൽ. ഈ മുച്ചക്ര വാഹനം വെസ്പ ശൈലിയിലുള്ള ഒരു മുൻഭാഗം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഏത് ഗോൾഫ് വണ്ടിയിലും രണ്ട് യാത്രക്കാരും ഗോൾഫ് ബാഗുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

1963-ൽ ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ മോട്ടോർ കമ്പനി ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി.വർഷങ്ങളായി അവർ ആയിരക്കണക്കിന് മൂന്ന്, നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള ഗ്യാസോലിൻ-പവർ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, അവ ഇപ്പോഴും വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.പ്രതീകാത്മകമായ മുച്ചക്ര വണ്ടി,സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ടില്ലർ അധിഷ്ഠിത സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച്, ചില ഹൈ-എൻഡ് സ്നോമൊബൈലുകളിൽ ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സമാനമായ റിവേഴ്സിബിൾ ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ അഭിമാനിക്കുന്നു.(എഞ്ചിൻ ഫോർവേഡ് മോഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.) ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ ഗോൾഫ് കാർട്ടുകളുടെ ഉത്പാദനം വിറ്റഴിച്ചുഅമേരിക്കൻ മെഷീൻ ആൻഡ് ഫൗണ്ടറി കമ്പനി, ആർക്കാണ് ഉത്പാദനം വിറ്റത്കൊളംബിയ പാർ കാർ.ഈ യൂണിറ്റുകളിൽ പലതും ഇന്ന് നിലനിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അഭിമാന ഉടമകളുടെയും പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നവരുടെയും കളക്ടർമാരുടെയും വിലപ്പെട്ട സ്വത്തുക്കളാണ്.