Akolica za golf(alternativno poznatokao golf buggy ili golf auto) je malo motorizirano vozilo dizajnirano za prijevoz dva igrača golfa i njihovih palica oko golf igrališta uz manje napora od hodanja.S vremenom su uvedene varijante koje su mogle prevesti više putnika, imale su dodatne uporabne značajke ili su bile certificirane kaoulično legalno vozilo male brzine
Atradicionalna kolica za golf, koji može nositi dva igrača golfa i njihove palice, općenito je širok oko 4 stope (1,2 m), dugačak 8 stopa (2,4 m) i visok 6 stopa (1,8 m), težak između 900 do 1000 funti (410 do 450 kg) i sposoban za brzine do oko 15 milja na sat (24 km/h). Cijena kolica za golf može se kretati od ispod 1000 USD do više od 20 000 USD po kolicima, ovisno o tome kako su opremljena.
Navodno je JK Wadley iz Texarkane prvi put upotrijebio motorizirana kolica na golf terenu, koji je vidio kako se električna kolica s tri kotača koriste u Los Angelesu za prijevoz starijih građana do trgovine.Kasnije je kupio kolica i otkrio da loše rade na terenu za golf. Prva električna kolica za golf izrađena su po narudžbi 1932., ali nisu dobila široku prihvaćenost.Od 1930-ih do 1950-ih najraširenija uporaba kolica za golf bila je za one s invaliditetom koji nisu mogli hodati daleko. Do sredine 1950-ih kolica za golf su postala široko prihvaćena među američkim igračima golfa.
Merle Williams iz Long Beacha u Kaliforniji bio je rani inovator električnih kolica za golf. Počeo je sa znanjem stečenim u proizvodnji električnih automobila zbog racioniranja benzina u Drugom svjetskom ratu.Godine 1951. njegova tvrtka Marketeer započela je proizvodnju električnih kolica za golf u Redlandsu u Kaliforniji.
Max Walker stvorioprva kolica za golf na benzinski pogon “The Walker Executive”1957. Ovo vozilo na tri kotača oblikovano je s prednjim dijelom u stilu Vespe i, kao i svako vozilo za golf, prevozilo je dva putnika i torbe za golf.
Godine 1963. tvrtka Harley-Davidson Motor Company počela je proizvoditi kolica za golf.Tijekom godina proizveli su i distribuirali tisuće vozila na tri i četiri kotača s benzinskim i električnim pogonom koja su još uvijek vrlo tražena.Kultna kolica s tri kotača,s upravljačem ili kontrolom upravljanja na rudi, imao je reverzibilni dvotaktni motor sličan onome koji se danas koristi u nekim vrhunskim motornim sanjkama.(Motor radi u smjeru kazaljke na satu u načinu rada prema naprijed.) Harley Davidson je prodao proizvodnju kolica za golfAmerican Machine and Foundry Company, koji je pak prodao proizvodnjuColumbia Par Car.Mnoge od tih jedinica preživjele su danas i cijenjeno su vlasništvo ponosnih vlasnika, restauratora i kolekcionara širom svijeta.
Vrijeme objave: 28. listopada 2022