ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃជីវិតរបស់រទេះហ្គោល។

ករទេះវាយកូនហ្គោល។(ដែលគេស្គាល់ជាជម្រើសជារថយន្តវាយកូនហ្គោល ឬរថយន្តវាយកូនហ្គោល។) គឺជាយានជំនិះតូចមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងដើម្បីដឹកអ្នកវាយកូនហ្គោលពីរនាក់ និងក្លឹបវាយកូនហ្គោលរបស់ពួកគេនៅជុំវិញទីលានវាយកូនហ្គោលដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែងតិចជាងការដើរ។យូរៗទៅ វ៉ារ្យ៉ង់ត្រូវបានណែនាំដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន មានមុខងារប្រើប្រាស់បន្ថែម ឬត្រូវបានបញ្ជាក់ជាយានជំនិះល្បឿនទាបស្របច្បាប់

ករទេះវាយកូនហ្គោលប្រពៃណីដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកីឡាករវាយកូនហ្គោលពីរនាក់ និងក្លឹបរបស់ពួកគេ ជាទូទៅមានទទឹង 4 ហ្វីត (1.2 ម) បណ្តោយ 8 ហ្វីត (2.4 ម) និងកម្ពស់ 6 ហ្វីត (1.8 ម៉ែត្រ) ទម្ងន់ចន្លោះពី 900 ទៅ 1,000 ផោន (410 ទៅ 450 គីឡូក្រាម) និង អាចបង្កើនល្បឿនប្រហែល 15 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (24 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។តម្លៃរទេះវាយកូនហ្គោលអាចមានចាប់ពីក្រោម 1,000 ដុល្លារដល់ជាង 20,000 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយរទេះ អាស្រ័យលើរបៀបដែលវាត្រូវបានបំពាក់។

តាមសេចក្តីរាយការណ៍ ការប្រើប្រាស់រទេះរុញលើកដំបូងនៅលើទីលានវាយកូនហ្គោលគឺដោយ JK Wadley នៃរដ្ឋ Texarkana ដែលបានឃើញរទេះកង់បីត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅទីក្រុង Los Angeles ដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្សចាស់ទៅកាន់ហាងលក់គ្រឿងទេស។ក្រោយមកគាត់បានទិញរទេះមួយ ហើយបានរកឃើញថាវាដំណើរការមិនល្អនៅលើទីលានវាយកូនហ្គោល។ រទេះវាយកូនហ្គោលអគ្គិសនីដំបូងគេត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមបំណងក្នុងឆ្នាំ 1932 ប៉ុន្តែមិនទទួលបានការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនោះទេ។នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 រហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោលដែលរីករាលដាលបំផុតគឺសម្រាប់អ្នកដែលមានពិការភាពដែលមិនអាចដើរបានឆ្ងាយ។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 រទេះវាយកូនហ្គោលទទួលបានការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយអ្នកវាយកូនហ្គោលអាមេរិក។

Merle Williams នៃទីក្រុងឡុងប៊ិច រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា គឺជាអ្នកច្នៃប្រឌិតដំបូងគេនៃរទេះវាយកូនហ្គោលអគ្គិសនី។ គាត់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចំណេះដឹងដែលទទួលបានពីការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដោយសារតែការចែកចាយសាំងក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។នៅឆ្នាំ 1951 ក្រុមហ៊ុន Marketeer របស់គាត់បានចាប់ផ្តើមផលិតរទេះវាយកូនហ្គោលអគ្គិសនីនៅ Redlands រដ្ឋ California ។

Max Walker បានបង្កើតរទេះវាយកូនហ្គោលដើរដោយថាមពលសាំងដំបូងគេ "The Walker Executive"នៅឆ្នាំ 1957 យានជំនិះកង់បីនេះមានរាងជាកង់ខាងមុខបែប Vespa ហើយដូចរទេះវាយកូនហ្គោលដែរ ដឹកអ្នកដំណើរពីរនាក់ និងកាបូបកីឡាវាយកូនហ្គោល។

នៅឆ្នាំ 1963 ក្រុមហ៊ុន Harley-Davidson Motor Company បានចាប់ផ្តើមផលិតរទេះវាយកូនហ្គោល។ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ពួកគេបានផលិត និងចែកចាយរថយន្តកង់បី និងកង់បួន ដែលប្រើសាំង និងអគ្គិសនីរាប់ពាន់គ្រឿង ដែលនៅតែត្រូវបានគេស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំង។រូប​រទេះ​កង់​បី​ដ៏​ល្បី,ជាមួយនឹងកង់ដៃចង្កូត ឬឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតដែលមានមូលដ្ឋានលើ tiller មានអំនួតតាមរយៈម៉ាស៊ីន 2-stroke ដែលអាចបញ្ច្រាស់បានស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីនដែលប្រើសព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងរថយន្តជិះព្រិលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួន។(ម៉ាស៊ីនដំណើរការតាមទ្រនិចនាឡិកាក្នុងទម្រង់ទៅមុខ។) Harley Davidson បានលក់ការផលិតរទេះវាយកូនហ្គោលទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន​ម៉ាស៊ីន និង​រោងចក្រ​របស់​អាមេរិកដែលនៅក្នុងវេនលក់ផលិតកម្មទៅរថយន្ត Columbia Par.យូនីតទាំងនេះជាច្រើននៅរស់រានមានជីវិតសព្វថ្ងៃនេះ ហើយជាកម្មសិទ្ធិដ៏មានតម្លៃរបស់ម្ចាស់ដែលមានមោទនភាព អ្នកជួសជុល និងអ្នកប្រមូលទិញនៅទូទាំងពិភពលោក។