কগলফের মাঠ(বিকল্পভাবে পরিচিতএকটি গলফ বগি বা গলফ গাড়ী হিসাবে) একটি ছোট মোটর চালিত যান যা মূলত দুই গলফার এবং তাদের গল্ফ ক্লাবকে একটি গল্ফ কোর্সের চারপাশে নিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা হাঁটার চেয়ে কম পরিশ্রমে।সময়ের সাথে সাথে, ভেরিয়েন্টগুলি চালু করা হয়েছিল যেগুলি আরও যাত্রী বহন করতে সক্ষম ছিল, অতিরিক্ত ইউটিলিটি বৈশিষ্ট্য ছিল, বা একটি হিসাবে প্রত্যয়িত হয়েছিলরাস্তায় আইনি কম গতির যানবাহন
কঐতিহ্যবাহী গলফ কার্ট, দুই গলফার এবং তাদের ক্লাব বহন করতে সক্ষম, সাধারণত প্রায় 4 ফুট (1.2 মিটার) চওড়া, 8 ফুট (2.4 মিটার) লম্বা এবং 6 ফুট (1.8 মিটার) উঁচু, যার ওজন 900 থেকে 1,000 পাউন্ড (410 থেকে 450 কেজি) এবং প্রতি ঘন্টায় প্রায় 15 মাইল (24 কিমি/ঘন্টা) গতিতে সক্ষম। একটি গলফ কার্টের দাম US$1,000 এর নিচে থেকে US$20,000 প্রতি কার্ট পর্যন্ত হতে পারে, এটি কিভাবে সজ্জিত করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।
জানা গেছে, গলফ কোর্সে মোটর চালিত কার্টের প্রথম ব্যবহার টেক্সারকানার জে কে ওয়াডলি করেছিলেন, যিনি লস অ্যাঞ্জেলেসে প্রবীণ নাগরিকদের একটি মুদি দোকানে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি তিন চাকার বৈদ্যুতিক কার্ট ব্যবহার করতে দেখেছিলেন।পরে, তিনি একটি কার্ট কিনেছিলেন এবং দেখতে পান যে এটি একটি গল্ফ কোর্সে খারাপভাবে কাজ করে। প্রথম বৈদ্যুতিক গল্ফ কার্টটি 1932 সালে কাস্টম-মেড ছিল, কিন্তু ব্যাপকভাবে গ্রহণযোগ্যতা পায়নি।1930-এর দশক থেকে 1950-এর দশক পর্যন্ত গলফ কার্টের সবচেয়ে ব্যাপক ব্যবহার ছিল প্রতিবন্ধীদের জন্য যারা বেশি হাঁটতে পারত না। 1950-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত গল্ফ কার্টটি মার্কিন গলফারদের কাছে ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করেছিল।
লং বিচ, ক্যালিফোর্নিয়ার মেরলে উইলিয়ামস ছিলেন বৈদ্যুতিক গল্ফ কার্টের প্রথম উদ্ভাবক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গ্যাসোলিন রেশনিংয়ের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন থেকে অর্জিত জ্ঞান দিয়ে তিনি শুরু করেছিলেন।1951 সালে তার Marketeer কোম্পানি রেডল্যান্ডস, ক্যালিফোর্নিয়ার একটি বৈদ্যুতিক গল্ফ কার্ট উৎপাদন শুরু করে।
ম্যাক্স ওয়াকার তৈরি করেছেনপ্রথম পেট্রল চালিত গল্ফ কার্ট "দ্য ওয়াকার এক্সিকিউটিভ"1957 সালে। এই তিন চাকার যানটি একটি ভেসপা-স্টাইলের সামনের প্রান্ত দিয়ে আকৃতির ছিল এবং যেকোনো গল্ফ কার্টের মতো, দুটি যাত্রী এবং গলফ ব্যাগ বহন করে।
1963 সালে হার্লে-ডেভিডসন মোটর কোম্পানি গল্ফ কার্ট উত্পাদন শুরু করে।বছরের পর বছর ধরে তারা হাজার হাজার তিন- এবং চার-চাকার পেট্রল-চালিত এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি এবং বিতরণ করেছে যা এখনও খুব বেশি চাওয়া হয়।আইকনিক তিন চাকার কার্ট,একটি স্টিয়ারিং হুইল বা একটি টিলার-ভিত্তিক স্টিয়ারিং কন্ট্রোল সহ, একটি বিপরীতমুখী দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের মতোই গর্বিত যা বর্তমানে কিছু উচ্চ-সম্পদ স্নোমোবাইলে ব্যবহৃত হয়।(ইঞ্জিনটি ফরোয়ার্ড মোডে ঘড়ির কাঁটার দিকে চলে।) হার্লে ডেভিডসন গল্ফ কার্টের উৎপাদন বিক্রি করেআমেরিকান মেশিন এবং ফাউন্ড্রি কোম্পানি, যারা ঘুরে উৎপাদন বিক্রি করেছেকলম্বিয়া পার কার.এই ইউনিটগুলির মধ্যে অনেকগুলি আজ টিকে আছে, এবং বিশ্বব্যাপী গর্বিত মালিক, পুনরুদ্ধারকারী এবং সংগ্রাহকদের মূল্যবান সম্পত্তি।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-২৮-২০২২