NUSU YA KWANZA YA MAISHA YA GARI LA GOFU

Agari la gofu(badala inajulikanakama gari la gofu au gari la gofu) ni gari dogo lililoundwa awali kubeba wachezaji wawili wa gofu na vilabu vyao vya gofu kuzunguka uwanja wa gofu na juhudi kidogo kuliko kutembea.Baada ya muda, vibadala vilianzishwa ambavyo vilikuwa na uwezo wa kubeba abiria zaidi, vilikuwa na vipengele vya ziada vya matumizi, au vilithibitishwa kuwagari halali la barabarani la mwendo wa chini

Amkokoteni wa jadi wa gofu, yenye uwezo wa kubeba wachezaji wawili wa gofu na vilabu vyao, kwa ujumla ina upana wa futi 4 (m 1.2), urefu wa futi 8 (m 2.4) na kimo cha futi 6 (m 1.8), uzani wa kati ya pauni 900 hadi 1,000 (kilo 410 hadi 450) na yenye uwezo wa kwenda kasi hadi maili 15 kwa saa (km 24 kwa saa). Bei ya toroli ya gofu inaweza kuanzia chini ya dola za Marekani 1,000 hadi zaidi ya dola za Marekani 20,000 kwa kila toroli, kulingana na jinsi lilivyo na vifaa.

Inasemekana kuwa, matumizi ya kwanza ya toroli yenye injini kwenye uwanja wa gofu ilikuwa JK Wadley wa Texarkana, ambaye aliona toroli ya magurudumu matatu ya umeme ikitumika Los Angeles kusafirisha wazee hadi kwenye duka la vyakula.Baadaye, alinunua mkokoteni na akagundua kuwa ilifanya kazi vibaya kwenye uwanja wa gofu.Mkokoteni wa kwanza wa gofu wa umeme ulitengenezwa maalum mnamo 1932, lakini haukukubaliwa na watu wengi.Katika miaka ya 1930 hadi miaka ya 1950 utumizi mkubwa zaidi wa mikokoteni ya gofu ulikuwa kwa wale wenye ulemavu ambao hawakuweza kutembea mbali. Kufikia katikati ya miaka ya 1950 gari la gofu lilikuwa limekubaliwa sana na wacheza gofu wa Marekani.

Merle Williams wa Long Beach, California alikuwa mvumbuzi wa mapema wa gari la gofu la umeme. Alianza na ujuzi aliopata kutokana na utengenezaji wa magari yanayotumia umeme kutokana na mgao wa petroli wa Vita Kuu ya II.Mnamo 1951 Kampuni yake ya Marketeer ilianza utengenezaji wa gari la gofu la umeme huko Redlands, California.

Max Walker ameundwatoroli ya kwanza ya gofu inayotumia petroli "The Walker Executive"mnamo 1957. Gari hili la magurudumu matatu lilikuwa na umbo la mbele la mtindo wa Vespa na, kama mkokoteni wowote wa gofu, lilibeba abiria wawili na mifuko ya gofu.

Mnamo 1963, Kampuni ya Harley-Davidson Motor ilianza kutengeneza mikokoteni ya gofu.Kwa miaka mingi walitengeneza na kusambaza maelfu ya magari ya petroli yenye magurudumu matatu na manne yanayotumia petroli na ya umeme ambayo bado yanatafutwa sana.Mkokoteni wa magurudumu matatu,ukiwa na usukani au usukani unaotegemea tiller, ulijivunia injini ya mipigo miwili inayoweza kutenduliwa sawa na inayotumika leo katika baadhi ya magari ya juu ya theluji.(Injini huendesha mwendo wa saa katika hali ya mbele.) Harley Davidson aliuza uzalishaji wa mikokoteni ya gofu kwaMashine ya Amerika na Kampuni ya Uanzilishi, ambaye naye aliuza uzalishaji kwaColumbia Par Gari.Nyingi za vitengo hivi vinaendelea kuishi leo, na ni mali ya thamani ya wamiliki wenye fahari, warejeshaji na wakusanyaji duniani kote.