Аколица за голф(алтернативно познатокао колица за голф или аутомобил за голф) је мало моторизовано возило првобитно дизајнирано да носи два голфера и њихове палице за голф око голф терена уз мање напора него ходање.Временом су уведене варијанте које су могле да превезу више путника, имале су додатне услужне карактеристике или су биле сертификоване каоулично легално возило мале брзине
Атрадиционална колица за голф, способан да носи два голфера и њихове палице, обично је широк око 4 стопе (1,2 м), дугачак 8 стопа (2,4 м) и висок 6 стопа (1,8 м), тежак између 900 и 1000 фунти (410 до 450 кг) и способан за брзину до око 15 миља на сат (24 км/х). Цена колица за голф може да се креће од испод 1.000 УСД до преко 20.000 УСД по колицима, у зависности од тога како су опремљена.
Наводно, прву употребу моторних колица на голф терену је ЈК Вадлеи из Тексаркане, који је видео електрична колица на три точка која се користе у Лос Анђелесу за превоз старијих грађана до продавнице.Касније је купио колица и открила да лоше функционишу на голф терену. Прва електрична колица за голф направљена су по мери 1932. године, али нису стекла широко прихваћена.Од 1930-их до 1950-их, најраспрострањенија употреба колица за голф била је за оне са инвалидитетом који нису могли да ходају далеко. До средине 1950-их, колица за голф су стекла широко прихватање међу америчким играчима голфа.
Мерл Вилијамс из Лонг Бича у Калифорнији био је рани иноватор електричних колица за голф. Почео је са знањем стеченим у производњи електричних аутомобила због рационирања бензина из Другог светског рата.Године 1951. његова компанија Маркетеер започела је производњу електричних колица за голф у Редландсу у Калифорнији.
Макс Вокер је креираопрва колица за голф на бензин "Тхе Валкер Екецутиве"1957. Ово возило на три точка било је обликовано са предњим делом у стилу Веспа и, као и свака колица за голф, носила је два путника и торбе за голф.
Године 1963. Харлеи-Давидсон Мотор Цомпани је почела да производи колица за голф.Током година произвели су и дистрибуирали хиљаде бензинских и електричних возила на три и четири точка која су још увек веома тражена.Иконична колица на три точка,са воланом или командом за управљање заснованом на руди, имао је реверзибилни двотактни мотор сличан оном који се данас користи у неким врхунским моторним санкама.(Мотор ради у смеру казаљке на сату у режиму напред.) Харлеи Давидсон је продао производњу колица за голфАмерицан Мацхине анд Фоундри Цомпани, који је пак продао производњуЦолумбиа Пар Цар.Многе од ових јединица опстају и данас и цењена су имовина поносних власника, рестауратора и колекционара широм света.
Време поста: 28.10.2022