המחצית הראשונה של חיי עגלת הגולף

אעגלת גולף(לחילופין ידועככרכרה גולף או מכונית גולף) הוא רכב ממונע קטן שנועד במקור לשאת שני שחקני גולף ואלות הגולף שלהם סביב מגרש גולף בפחות מאמץ מאשר הליכה.עם הזמן, הוצגו גרסאות שהיו מסוגלות לשאת יותר נוסעים, בעלות תכונות שירות נוספות, או שהוסמכו כ-רכב חוקי ברחוב במהירות נמוכה

אעגלת גולף מסורתית, המסוגל לשאת שני שחקני גולף ואלותיהם, הוא בדרך כלל רוחב של כ-4 רגל (1.2 מ'), אורך 8 רגל (2.4 מ') וגובה של 6 רגל (1.8 מ'), משקל בין 900 ל-1,000 פאונד (410 עד 450 ק"ג) מסוגל להגיע למהירויות של עד כ-15 מייל לשעה (24 קמ"ש). המחיר של עגלת גולף יכול לנוע בין מתחת ל-1,000 דולר ארה"ב ועד הרבה יותר מ-20,000 דולר ארה"ב לעגלה, תלוי איך היא מצוידת.

על פי הדיווחים, השימוש הראשון בעגלה ממונעת במגרש גולף היה על ידי ג'יי קיי וואדלי מטקסרקנה, שראה בלוס אנג'לס שימוש בעגלה חשמלית עם שלושה גלגלים להסעת אזרחים ותיקים לחנות מכולת.מאוחר יותר, הוא רכש עגלה וגילה שהיא עובדת בצורה גרועה במגרש גולף. עגלת הגולף החשמלית הראשונה יוצרה בהתאמה אישית ב-1932, אך לא זכתה להכרה רחבה.בשנות ה-30 עד שנות ה-50 השימוש הנפוץ ביותר בעגלות גולף היה לאנשים עם מוגבלויות שלא יכלו ללכת רחוק. באמצע שנות ה-50 עגלת הגולף זכתה להכרה רחבה בקרב שחקני הגולף בארה"ב.

מרל וויליאמס מלונג ביץ', קליפורניה היה חדשן מוקדם של עגלת הגולף החשמלית. הוא התחיל עם ידע שנצבר מייצור מכוניות חשמליות עקב קיצוב בנזין במלחמת העולם השנייה.בשנת 1951 החלה חברת Marketeer שלו בייצור של עגלת גולף חשמלית ברדלנדס, קליפורניה.

מקס ווקר יצרעגלת הגולף הראשונה מונעת בנזין "The Walker Executive"בשנת 1957. הרכב התלת גלגלי הזה עוצב עם חזית בסגנון וספה וכמו כל עגלת גולף, נשאה שני נוסעים ותיקי גולף.

בשנת 1963 החלה חברת הרכב הארלי-דיווידסון לייצר עגלות גולף.במהלך השנים הם ייצרו והפיצו אלפי רכבים מונעים על שלושה וארבעה גלגלים בנזין וחשמליים שעדיין מבוקשים מאוד.העגלה התלת גלגלית האייקונית,עם גלגל הגה או בקרת היגוי מבוססת מוטות, התהדר במנוע שתי פעימות הפיך הדומה לזה המשמש כיום בחלק אופנועי שלג מתקדמים.(המנוע פועל עם כיוון השעון במצב קדימה.) הארלי דיווידסון מכר את הייצור של עגלות גולף לחברת מכונות ויציקה אמריקאית, שבתורו מכר ייצור לרכב קולומביה פאר.רבות מהיחידות הללו שורדות היום, והן רכושם היקר של בעלים גאים, משחזרים ואספנים ברחבי העולם.