கோல்ஃப் கார்ட் வாழ்க்கையின் முதல் பாதி

ஏகோல்ஃப் வண்டி(மாற்றாக அறியப்படுகிறதுகோல்ஃப் தரமற்ற அல்லது கோல்ஃப் காராக) என்பது ஒரு சிறிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனம், இது இரண்டு கோல்ப் வீரர்கள் மற்றும் அவர்களது கோல்ஃப் கிளப்புகளை ஒரு கோல்ஃப் மைதானத்தைச் சுற்றி நடப்பதை விட குறைந்த முயற்சியுடன் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.காலப்போக்கில், அதிக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட, கூடுதல் பயன்பாட்டு அம்சங்களைக் கொண்ட அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மாறுபாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.தெரு சட்ட குறைந்த வேக வாகனம்

ஏபாரம்பரிய கோல்ஃப் வண்டி, இரண்டு கோல்ப் வீரர்கள் மற்றும் அவர்களது கிளப்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது, பொதுவாக 4 அடி (1.2 மீ) அகலம், 8 அடி (2.4 மீ) நீளம் மற்றும் 6 அடி (1.8 மீ) உயரம், 900 முதல் 1,000 பவுண்டுகள் (410 முதல் 450 கிலோ) வரை எடையும் மணிக்கு சுமார் 15 மைல்கள் (24 கிமீ/ம) வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. ஒரு கோல்ஃப் வண்டியின் விலை, அது எவ்வாறு பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, ஒரு வண்டிக்கு US$1,000 இலிருந்து US$20,000 வரை இருக்கும்.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் மூத்த குடிமக்களை மளிகைக் கடைக்கு ஏற்றிச் செல்ல மூன்று சக்கர மின்சார வண்டி பயன்படுத்தப்படுவதைக் கண்ட டெக்சர்கானாவைச் சேர்ந்த ஜே.கே. வாட்லி கோல்ஃப் மைதானத்தில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வண்டியை முதன்முதலில் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது.பின்னர், அவர் ஒரு வண்டியை வாங்கினார், அது ஒரு கோல்ஃப் மைதானத்தில் மோசமாக வேலை செய்வதைக் கண்டறிந்தார். முதல் மின்சார கோல்ஃப் வண்டி 1932 இல் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது, ஆனால் பரவலான ஏற்றுக்கொள்ளலைப் பெறவில்லை.1930 களில் 1950 கள் வரை அதிக தூரம் நடக்க முடியாத மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு கோல்ஃப் வண்டிகளின் மிகவும் பரவலான பயன்பாடு இருந்தது. 1950 களின் நடுப்பகுதியில் கோல்ஃப் கார்ட் அமெரிக்க கோல்ப் வீரர்களிடம் பரவலான வரவேற்பைப் பெற்றது.

லாங் பீச், கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த மெர்லே வில்லியம்ஸ் என்பவர் மின்சார கோல்ஃப் வண்டியின் ஆரம்பகால கண்டுபிடிப்பாளர் ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போரின் காரணமாக மின்சார கார்களின் உற்பத்தியில் இருந்து பெற்ற அறிவைக் கொண்டு தொடங்கினார்.1951 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியாவின் ரெட்லேண்ட்ஸில் அவரது சந்தைப்படுத்துபவர் நிறுவனம் மின்சார கோல்ஃப் வண்டியை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.

மேக்ஸ் வாக்கர் உருவாக்கப்பட்டதுமுதல் பெட்ரோலில் இயங்கும் கோல்ஃப் வண்டி "தி வாக்கர் எக்ஸிகியூட்டிவ்"1957 இல். இந்த மூன்று சக்கர வாகனம் வெஸ்பா பாணியில் முன் முனையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் எந்த கோல்ஃப் வண்டியைப் போலவே, இரண்டு பயணிகள் மற்றும் கோல்ஃப் பைகளை எடுத்துச் சென்றது.

1963 இல் ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் நிறுவனம் கோல்ஃப் வண்டிகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.பல ஆண்டுகளாக, அவர்கள் ஆயிரக்கணக்கான மூன்று மற்றும் நான்கு சக்கர பெட்ரோல்-இயங்கும் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை தயாரித்து விநியோகித்தனர், அவை இன்னும் அதிகமாக விரும்பப்படுகின்றன.சின்னதாக மூன்று சக்கர வண்டி,ஸ்டீயரிங் வீல் அல்லது டில்லர்-அடிப்படையிலான ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டுடன், சில உயர்நிலை ஸ்னோமொபைல்களில் இன்று பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ரிவர்சிபிள் டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜினைப் பெருமைப்படுத்தியது.(இன்ஜின் முன்னோக்கி பயன்முறையில் கடிகார திசையில் இயங்குகிறது.) ஹார்லி டேவிட்சன் கோல்ஃப் வண்டிகளின் உற்பத்தியை விற்றதுஅமெரிக்க இயந்திரம் மற்றும் ஃபவுண்டரி நிறுவனம், யாருக்கு உற்பத்தியை விற்றார்கொலம்பியா பார் கார்.இந்த யூனிட்களில் பல இன்று உயிர்வாழ்கின்றன, மேலும் அவை உலகெங்கிலும் உள்ள பெருமை வாய்ந்த உரிமையாளர்கள், மீட்டெடுப்பவர்கள் மற்றும் சேகரிப்பாளர்களின் மதிப்புமிக்க உடைமைகளாகும்.